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fendlabrise · 21/05/2024, 20h56

Bonjour a tous.
J'ai un soucis sur mon scénic 3 1.5DCI. Il charge a 16V.

C'est un alternateur piloté
J'ai fait un diag avec un KTS et je me rends compte que la "centrale de commande" vois une tension plus basse qu'elle n'est en réalité. Par exemple, moteur a l'arret, ma batterie est à 12.4V alors que le calculateur voit 7.6 (a un moment il voyait même 15.6) et moteur en route il voit entre 6 et 12v alors qu'en réalité la batterie charge a 15.8V
Code défaut permanent même sans avoir démarré=> B1211(centrale de commande: alimentation éléctrique) et un foie démarré j'ai le B1268 (gestion d'énergie active) qui apparait en plus
Je soupçonne donc le calculateur de gestion de charge mais je n'y connais pas grand chose sur ce modèle. Qu'en pensez vous? comment s'appelle ce boitier et ou ce trouve t'il?

-img_20240521_213158-1-jpg

moteur a l'arret=> -img_20240521_201417-jpg

Moteur en route=> -img_20240521_201450-jpg

Merci pour votre aide

Pilouf · 22/05/2024, 06h22

Salut,

Voiture avec start & stop ??
La batterie a-t-elle été changée dernièrement ??
Si oui, elle a été paramétrée ??
Fusible F7 en état, sur la batterie ??

clucky · 22/05/2024, 10h32

Bonjour,
c'est un alternateur piloté et ta batterie est hs donc il envoi tout ce qu'il peut

fendlabrise · 22/05/2024, 18h20

Citation:

Envoyé par clucky

Bonjour,
c'est un alternateur piloté et ta batterie est hs donc il envoi tout ce qu'il peut

Non, la batterie n'a pas été remplacée dernièrement et F7 est bon

---------- Post added at 19h20 ---------- Previous post was at 19h18 ----------

Citation:

Envoyé par clucky

Bonjour,
c'est un alternateur piloté et ta batterie est hs donc il envoi tout ce qu'il peut

La batterie est bonne. Elle a été arrêtée plusieurs semaine et redémarre au 1/4 avec une bonne puissance de démarage.
Ce que je constate c'est que l'UPC ne vois pas la vrai tension, il voit entre 7 et 11v alors que l'alternateur sort 15.6

fendlabrise · 22/05/2024, 18h30

Citation:

Envoyé par clucky

Bonjour,
c'est un alternateur piloté et ta batterie est hs donc il envoi tout ce qu'il peut

La batterie est bonne. Elle a été arrêtée plusieurs semaine et redémarre au 1/4 avec une bonne puissance de démarage.
Ce que je constate c'est que l'UPC ne vois pas la vrai tension, il voit entre 7 et 11v alors que l'alternateur sort 15.6

Mecanisman · 23/05/2024, 05h50

Citation:

Envoyé par fendlabrise

La batterie est bonne. Elle a été arrêtée plusieurs semaine et redémarre au 1/4 avec une bonne puissance de démarage.
Ce que je constate c'est que l'UPC ne vois pas la vrai tension, il voit entre 7 et 11v alors que l'alternateur sort 15.6

Ce n’est pas parce que le moteur démarre que la batterie est bonne. Chargez la batterie au minimum pendant 24 heures et vérifiez.
charger.jpg

fendlabrise · 23/05/2024, 11h00

La batterie donne 12.6v et la voiture démarre sans problème.
L'UPC lit une tension entre 6v et 11v alors que l'alternateur fourni 15.6v sur tout le circuit de la voiture.
Les autres calculateurs voient bien 15.6v au diag.
Je soupçonne l'UPC...

Mecanisman · 23/05/2024, 12h31

Citation:

Envoyé par fendlabrise

La batterie donne 12.6v et la voiture démarre sans problème.
L'UPC lit une tension entre 6v et 11v alors que l'alternateur fourni 15.6v sur tout le circuit de la voiture.
Les autres calculateurs voient bien 15.6v au diag.
Je soupçonne l'UPC...

La batterie de ma Dacia a 7 ans et lorsqu'elle est arrêtée pendant environ 3 semaines au démarrage du moteur, la tension de charge dépasse parfois les 15V, jusqu'à descendre à 12,3V une fois chargée en roulant fort. Les relevés que vous me donnez de 6V, je ne sais pas ce que c'est. Si le moteur démarre et que la lecture de charge globale est correcte entre 12 et 14 V, tout va bien. Vidéo d'alternateur.

fendlabrise · 23/05/2024, 17h10

Le 6/11volts, c'est avec un diag, ce que voit l'UPC alors que physiquement la tension est de 15v. Comme l'UPC voit 6/11v, forcément il demande a l'alternateur de débiter et il sort tout ce qu'il peut c'est a dire 12v. Au bout de quelques instant j'ai le défaut tension de charge trop basse a l'afficheur alors que j'ai 15v mais l'UPC voit 10v

fendlabrise · 23/05/2024, 18h46

Citation:

Envoyé par Mecanisman

La batterie de ma Dacia a 7 ans et lorsqu'elle est arrêtée pendant environ 3 semaines au démarrage du moteur, la tension de charge dépasse parfois les 15V, jusqu'à descendre à 12,3V une fois chargée en roulant fort. Les relevés que vous me donnez de 6V, je ne sais pas ce que c'est. Si le moteur démarre et que la lecture de charge globale est correcte entre 12 et 14 V, tout va bien. Vidéo d'alternateur.

J'ai mis la batterie en charge, on verra demain. J'espère que tu dis vrai, cela m'arrangerait 😁

Pilouf · 24/05/2024, 07h17

Citation:

Envoyé par fendlabrise

La batterie donne 12.6v et la voiture démarre sans problème.
L'UPC lit une tension entre 6v et 11v alors que l'alternateur fourni 15.6v sur tout le circuit de la voiture.
Les autres calculateurs voient bien 15.6v au diag.
Je soupçonne l'UPC...

Salut,

Oui, l'UPC peut bien être la prochaine chose à vérifier.

LakiF · 24/05/2024, 09h06

S'il est installé, avez-vous vérifié le capteur sur le pôle moins qui surveille la tension et le courant de la batterie et qui est connecté à l'UPC*?

If it is installed, have you checked the sensor on the minus pole that monitors the battery voltage and current, and is connected to the UPC?

fendlabrise · 24/05/2024, 18h57

Citation:

Envoyé par LakiF

S'il est installé, avez-vous vérifié le capteur sur le pôle moins qui surveille la tension et le courant de la batterie et qui est connecté à l'UPC*?

If it is installed, have you checked the sensor on the minus pole that monitors the battery voltage and current, and is connected to the UPC?

oui j'en ai essayé un autre

fendlabrise · 24/05/2024, 19h11

Quelqu'un aurait il le schéma électrique du circuit de charge?
Car d'après les recherches que j'ai fait, le fils qui sort du fusible F7 qui ce trouve sur le BDM (module de coupure de batterie) va sur le connecteur noire de l'UPC en position 1, mais je n'ai que 0.5V sur ce fil alors qu'en sorti du BDM j'ai la tension batterie.
Merci!;-)

multi290 · 24/05/2024, 19h57

Salut
voici en pj le circuit + emplacement upc
@+

22/05/2024, 10h32	#3
clucky Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,Bar le Duc Messages: 543 Thanks: 475 Thanked 647 Times in 250 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour, c'est un alternateur piloté et ta batterie est hs donc il envoi tout ce qu'il peut __________________ Un jour le monde sera libre #Emmabuntüs

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