Salut, pour tester branche-la en direct avec deux fils, une batterie et essaye de démarrer. Regarde si le carburant arrive bien en débranche le tuyau à la rampe injection. S'il arrive est qu'il ne démarre pas. Sort le multimètre est test les en position ohms sur le multimètre, il faut que les ' injecteur soit à la même valeur. Après test les bobine, regarde si elle fonctionne, tu défais les bougies, tu les, mais sur la bobine, tu essaies de démarrer, tu verras s'ils, elles fonctionnent, car là-dessus c'est une maladie. Avec tous ces contrôles, tu seras avancé. Une dernière chose contrôle ton capteur arbre came parce que si la voiture a été arrêtée longtemps, de l'huile pourrie, c'est mis dessus est cella fait que le capteur arbre a came, le signal n'arrive pas correctement. Tu le sors et tu le nettoies.

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Sur scenic phase 2 les upc lâche souvent, moi sur mon scenic, je roulais est d'un coup plus rien que le moteur qui tournait et le reste fonctionner plus jusqu'au prochain démarrage .

par une neuve ?

a tu fais une petite rev (changer les filtres , surtout carburant .. ) a la meme occasion ???


le bruit n’étais vers la boite ? ( si tu embraye meme bruit ?)

tes 1er video , ca laisse penser AC , culbuteur



verification calage distri

et

moi je prendrai ou re-prendrais les compressions voir se que ca dis !
:peep:

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ps : ces fais un bon bruit de metal le son des video , donc de frottement , donc usure , voir casse !!!!!!!!!!!


( coussinet ou autre ??? ca peut remonter le bruit vers le haut moteur )

Bruit
 

Bonsoir,

Ca me fait penser a un catalyseur qui commence a ce detacher de son enveloppe..

Salut
je suis assez d'accord avec un bruit de cata.

est ce que un essai a été fait sans la courroie accessoire ? je n'ai pas vu l'info.