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Binbin · 08/12/2024, 19h34

Bonsoir,

Si boite manuelle essaye de démarrer en tractant et reprend les mesures. Avidement vérifie que la distribution est en ordre avant cela.

michelméca · 08/12/2024, 23h41

salut

moi mon problème de prise d air était consécutif au changement filtre joint neuf purflux , j avais confiance dans la marque mais comme tout est fabriquer au moins cher ailleurs on peu s attendre a tout hélas .

vv58 · 09/12/2024, 07h14

Salut en gros le démarreur tourne 1 ou 2 sec et se coupe ton antidem est ok ta syncrho acc pmh OK et surtout vitesse moteur le moteur est libre en rotation ?

123Robby · 16/12/2024, 13h39

Un truc tout bête : teste avec une autre batterie.
Les Espaces 4 sont très sensibles à l'intensité de démarrage de la batterie.

En plus, c'est la période de l'année où les batteries décident de mourir :
hier matin, ma femme démarre sa voiture, fais 50m et tout son tableau de bord s'allume...
elle coupe le contact et impossible de redémarrer => la batterie venait de se suicider...

matt978 · 16/12/2024, 16h36

Citation:

Envoyé par karl6

donc la pompe hp est hs?

les 2 défauts etait bougie de préchauffé et boitier de préchauffe. j'avais débranché le boîtier de prechauffer . jai efface les défauts , mais jai porté l'impression avant.

salut

ca ne serait pas l'etage de gavage mecanique de ta pompe hp qui serait HS

le toc d'entrainement pète la dessus

---------- Post added at 16h36 ---------- Previous post was at 16h30 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=tolr465BOzU

tient regarde cette video pas mal faite

karl6 · 28/01/2025, 18h22

slt a tous, apres le remplacement de la HP, toujours le meme probleme elle ne demarre.

Cidessous les valeurs au demarrage:

pression de rampe d'injection , variation de boucle: -245 Bars
pression de suralimentation: 1051 mbar
pression rampe:760 Bars
Régime moteur: 237 Tr/mn

youcar · 28/01/2025, 19h03

J'ai eu un souci a peu près similaire au tien , et c'était la vanne EGR l'empêchait de démarrer, et combien même il arrivait à démarrer il montait à peine dans les tours

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 18h03 ---------- Previous post was at 18h02 ----------

Citation:

Envoyé par youcar

J'ai eu un souci a peu près similaire au tien , et c'était la vanne EGR l'empêchait de démarrer, et combien même il arrivait à démarrer il montait à peine dans les tours

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Désolé pour les fautes d'orthographe, c'est l'écriture vocale

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

karl6 · 28/01/2025, 19h08

La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

youcar · 28/01/2025, 19h13

Citation:

Envoyé par karl6

La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

Et en essayant de l'aider un peu avec du starP ça donne rien ?

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

karl6 · 28/01/2025, 20h19

Malheuresement deja tenté

LouisLeSinge · 28/01/2025, 21h09

Bonsoir,

Je crois qu'un petit enregistrement des données suivantes pourrait nous aider:
Régime moteur
Pression de rampe
Etat synchronisation
Le tout pour une durée de 20 secondes, à débuter avant de lancer les tentatives de démarrage.
La P° de rampe qui monte rapidement à 750 bars sous démarreur est anormale!
Cdt,

ducla · 28/01/2025, 21h19

Bonsoir.Controle tes retours d'injecteurs

karl6 · 28/01/2025, 21h45

Les retours injecteur sont Ok pas de fuite

Binbin · 28/01/2025, 22h03

Bonsoir,

750 Bar: Pression trop haute, t'a monté le bon modèle de pompe? Surtout avec le bon type de régulateur de pression?

vv58 · 29/01/2025, 07h51

Salut tt a fa fait d'accord 750 bars sous démarreur c est beaucoup trop tu dois avoir un Def qui remonte et il faudrait comparer à la consigne

08/12/2024, 19h34	#16
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 278 Thanks: 1 042 Thanked 2 158 Times in 1 379 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Si boite manuelle essaye de démarrer en tractant et reprend les mesures. Avidement vérifie que la distribution est en ordre avant cela. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

28/01/2025, 22h03	#29
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 278 Thanks: 1 042 Thanked 2 158 Times in 1 379 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, 750 Bar: Pression trop haute, t'a monté le bon modèle de pompe? Surtout avec le bon type de régulateur de pression? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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08/12/2024, 23h41	#17
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 395 Thanks: 513 Thanked 455 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut moi mon problème de prise d air était consécutif au changement filtre joint neuf purflux , j avais confiance dans la marque mais comme tout est fabriquer au moins cher ailleurs on peu s attendre a tout hélas .

09/12/2024, 07h14	#18
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 168 Thanks: 1 971 Thanked 1 408 Times in 816 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut en gros le démarreur tourne 1 ou 2 sec et se coupe ton antidem est ok ta syncrho acc pmh OK et surtout vitesse moteur le moteur est libre en rotation ?

16/12/2024, 13h39	#19
123Robby Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Poitiers-Chatellerault Âge: 60 Messages: 94 Thanks: 78 Thanked 101 Times in 73 Posts Pouvoir de réputation: 6	Un truc tout bête : teste avec une autre batterie. Les Espaces 4 sont très sensibles à l'intensité de démarrage de la batterie. En plus, c'est la période de l'année où les batteries décident de mourir : hier matin, ma femme démarre sa voiture, fais 50m et tout son tableau de bord s'allume... elle coupe le contact et impossible de redémarrer => la batterie venait de se suicider...

28/01/2025, 18h22	#21
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 631 Thanks: 278 Thanked 142 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt a tous, apres le remplacement de la HP, toujours le meme probleme elle ne demarre. Cidessous les valeurs au demarrage: pression de rampe d'injection , variation de boucle: -245 Bars pression de suralimentation: 1051 mbar pression rampe:760 Bars Régime moteur: 237 Tr/mn

28/01/2025, 19h08	#23
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 631 Thanks: 278 Thanked 142 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 11	La vanne EGR a été remplacée elle est ai toute neuve.

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karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 631 Thanks: 278 Thanked 142 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 11	Malheuresement deja tenté

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LouisLeSinge Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir, Je crois qu'un petit enregistrement des données suivantes pourrait nous aider: Régime moteur Pression de rampe Etat synchronisation Le tout pour une durée de 20 secondes, à débuter avant de lancer les tentatives de démarrage. La P° de rampe qui monte rapidement à 750 bars sous démarreur est anormale! Cdt,

28/01/2025, 21h19	#27
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 314 Thanks: 93 Thanked 225 Times in 170 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir.Controle tes retours d'injecteurs

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vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 168 Thanks: 1 971 Thanked 1 408 Times in 816 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut tt a fa fait d'accord 750 bars sous démarreur c est beaucoup trop tu dois avoir un Def qui remonte et il faudrait comparer à la consigne

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