je viens de vérifier et effectivement en Delphi

4.99Volts= 2000 Bars tout rond.
4.98volts=1*995,45 bars
et
4.11Volts=1600 bars

Fufounet Oui j'y ai pensé mais j'en ai pas un sous la main.. merci

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Ah ok oui peut être que débranché ou capteur qui fonctionne pas ça donne cette valeur de sécurité. J'y ai pas pensé jvais essayer

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HHZENKAI J'ai pas bien compris, comment mesurer la résistance entre le capteur et l'écu , tu veux dire plutôt la résistance du capteur de pression.
Pour le 5 v et la masse pas de soucis , pour la continuité tu veux dire de la fiche du capteur jusqu'à l'écu oui je comptais le faire j'ai récupéré le vin pour savoir au niveau de la connectique de l'écu a quoi il correspond.. merci bien.
Oui je penche sur l'écu ou faisceau, le faisceau est ds un état lamentable...

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HHZENKAI oui peut être valeur de référence

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Matt978 oui je l'ai récupéré je t'envoie ça merci

tiens en essaye de déduire ton vin avec ce que tu m'as envoyer

calculateur dcm 1.2 ou ddcr?

salut ci dessous les ref ECM:

8200326910
8200374152
8200469340
8200626634
7711497052

donc DDCR

alors sur connecteur 48 voies marron celui du milieu ddcr


D1> alim capteur rail
D2> signal capteur rail
D3 >masse capteur rail

Merci beaucoup pour le shema.

---------- Post added at 17h08 ---------- Previous post was at 17h02 ----------

Du coup j'ai fait quelques contrôle j'avais des questions.
Donc au niveau de la fiche du capteur pression rail j'ai bien 5 volt a la borne 1 .
La masse est bonne en borne 3.
Seulement je sais pas si c'est normal j'ai une bonne continuité entre la borne 3 ( masse) et 2 ( signal capteur rail) .
L'ohmetre sonne et affiche 0.0.
PS : lorsque que je déconnecte le faisceau de l'écu plus de continuité.
Du coup j'ai démonté aussi le capteur pour mesurer sa résistance au borne 1 et 2 . Mais savez quel doit être sa résistance ?? Merci

il faut qu tu testes continuité et isolement des lignes jusqu a la borne ecu
si continuité ok et isolement des lignes ok ,il te reste capteur rail hs ou ecu hs .

Bonjour kamsouu

voici pour le test de ton capteur : tu dois avoir 0 ohms

et la partie circuit :

par contre regarde aussi le test du régulateur de pression c'est lui aussi qui peux te causer un pb (bloqué) :

https://www.youtube.com/watch?v=xtB0zsuFIsg

Bon test

@@

Franchement merci beaucoup c vraiment bienvenue, je vois que 0 ohms est normal sur la fiche du capteur de rail entre la borne 2 et 3 c'est exactement la question que je me posais. Ok pour le régulateur de débit je vois ça tout de suite je me suis même procurer un capteur de rail jvais voir tout ça merci encore .

Salut tu vas essayer de la démarrer au starpilote?

Non ça servirait à rien il faut que l'indication de pression de gazoil revienne à la normale.

---------- Post added at 17h59 ---------- Previous post was at 17h53 ----------

Donc finalement après contrôle de continuité jusqu'à l'écu et isolement, tou est bon , j'ai branché un autre capteur et un autre régulateur, même chose, j'ai bien la masse et 5 v qui parviennent au capteur pression rail , la continuité de la borne 2 qui correspond au signal du capteur est bonne jusqu'à l'écu, il ne me reste que l'écu hs , dès que je procède a son remplacement je vous tiens au courant, merci a tous.

Bonjour a tous je confirme, ecu remplacé et la voiture redémarre, merci....