il y a eu des interventions dessus? jamais vue ce model de poulie monte d'origine sur cette pompe.

voir les notes 4367 "Sur-calage de la pompe" et 4737 "Réparation du capteur Rotor"
et 3420 pour le diag

si tu a clip regarde les paramètres PR067 et 068 quel valeurs elles ont quand ça déconne.

j'ai une clio avec cette pompe et quand qu'il commence a faire tres froid a partir de 3° j'ai ce problème au premier démarrage aucune action d’accélération, avec de la fumée la note sur la réparation rotor est un échec et le sur-calage a été fait

Bonsoir.Si la voiture n'accélère pas du tout ça ne vient pas de l'avance.La pompe a 3électrovannes:1 arret 2 avance 3 accélération.Tu peux les déposer pour voir si il n'y a pas
d'anomalie au niveau des joints.

Il a essayé deux pompe, une qui n'accélère pas, l'autre qui fait fumer et donne des acoups.

J'ai un Clip mais ca déconne beaucoup par contre avec le Delphi j'ai vu ce matin les valeurs d'avance restait autour 7 ou 8 degrées au ralenti, (pompe qui fume) je ne sais pas si ca correspond avec PR067 et PR068, sinon c'est quoi ces valeurs ? Je peux essayer avec le Clip mais il perd le connection souvent.

j'ai déjà eu un problème sur "l'actuateur stop et débit moins"
si joint une capture écran avec clip d'un def actuateur de débit - (PR067) 6132µs
la fréquence est trop haute et montait encore plus par moment au ralenti
et une autre avec un fonctionnement bon après réparation

Bonsoir,

Ci joint un lien fichier pour le diagnostic et les particularités des pompes Epic: Download - UploadNow.io

---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

Désolé, le fichier est identifié comme virus, je l'ai retiré de la plateforme.

Merci beaucoup les amis. Et Binbin: remets le fichier stp, je m'en fous des virus, j'en ai pas de peur :behindsofa: Non mais le scan anti-virus c'est des fois c'est un peu trop.

Multi290, je ne sais pas si le Delphi affiche ou pas cet parametre, je regarderais à ca demain.

Pièce jointe 109382
Pièce jointe 109383

Ci joint, fichier diagnostic pompe Epic
particularité pompe Epic

Bonne chance.

Multi290 j'ai essayé aujourd'hui avec le clip mais il ne voulait pas jouer alors retournant sur le delphi je n'ai pas tout ces valeurs disponible, que le position rotor plus les autres données pas dans votre liste. Le postition rotor reste fixe, comme dans votre capture d'écran, à 8mm.

J'ai recalé la pompe dans les deux directions encore une fois aujourd'hui avant de déposer le capteur rotor, rien de changé mais je fait un acceleration vers 1500 - 2000 trs penda

---------- Post added at 19h56 ---------- Previous post was at 19h49 ----------

J'ai ressayé un calage de la pompe et rien de changé pour le meiux par contre j'ai fait un acceleration dans les 1500 - 2000 trs pendant quelque seconds et à un certain moment le ton du moteur a changé et après ca tournait nickel, même au ralenti. Malheureusement j'ai éteind le moteur et redémarré et le problème est revenu :(

Bonsoir,

Tu a toute la doc, a tu fait une recherche de panne à l'aide de l'arbre logique de recherche de panne?

bonsoir
quand tu dit avoir caler la pompe tu a l'outil a viser dedans?

Non pas d'outil. La premiere fois j'ai regardé dans la trou pour la traite et aujourd'hui j'ai juste fait tourner la poulie dans l'un sens jusqu'à le moteur tournait très mal et après dans l'autre jusqu'à.. etc. à la fin je pense que j'étais un peu plus en avance. Je vais rouler demain pour voir mais ca a l'air qu'il y avait quelque chose de grippé qui se liberé pendant un moment quand tout allait bien.

Je vais suivre la piste.