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dingo · 14/06/2013, 16h14

Bonjour!

J ai un soucis avec un espace 4 202 dci . roule bien mais de temps en temps le témoin électrique apparais sur le tableau de bord .suite a ça je branche la clip ou j ai les code panne (df) si quelqu un peut me dire en quoi il consiste merci

df056 circuit capteur débit d air CO.0

df002 circuit capteur température d air CO.1

df102 circuit moteur distribution dégivrage / venti

df199 capteur de pression de suralimentation 2.def = cohérence entre la pression de suralimentation et de la pression atmosphérique

pouvez vous me dire ce que vous en pensez merci

foulques · 14/06/2013, 21h16

salut ,par expérience je pencherais plus pour un problème de capteur de pression de suralimentation.
vérifie moteur arrêté ,la valeur de pression de suralimentation doit correspondre a la pression atmosphérique.
si tu doutes,donne nous la valeur de pression de suralimentation.

tordu · 14/06/2013, 21h27

Bonsoir,

change le debimetre, controle tes depressions de turbo et peut etre que le turbo est grippé.

dingo · 14/06/2013, 21h31

Citation:

Envoyé par foulques

salut ,par expérience je pencherais plus pour un problème de capteur de pression de suralimentation.
vérifie moteur arrêté ,la valeur de pression de suralimentation doit correspondre a la pression atmosphérique.
si tu doutes,donne nous la valeur de pression de suralimentation.

salut lundi je vais chercher un chez renault

dingo · 14/06/2013, 21h32

Citation:

Envoyé par tordu

Bonsoir,

change le debimetre, controle tes depressions de turbo et peut etre que le turbo est grippé.

salut le turbo siffle bien je les changer il ya un mois

**maitresox** · 14/06/2013, 21h37

Salut,
Il y a combien de fil sur le capteur de pression de turbo. 4 fil ? si oui, il intègre la température ce qui correspondrait à trois de tes défauts.

tordu · 14/06/2013, 21h38

pourquoi le debimetre est marque en circuit ouvert, tu l'as debranché ?
Tu as pris un neuf ou en echange standard, j'ai eu un espace IV il y a 1 mois turbo changé et meme probleme.
Les ailettes du turbo n'etait pas bien reglé.
et verifie quand meme tes depressions de turbo et de vanne egr.

tordu · 14/06/2013, 21h40

on parle de debit d'air et de temperature d'air !!!

Pas de pression de suralimentation et temperature d'admission, c'est un 2.2dci il y a pas de temperature de depression.

tordu · 14/06/2013, 21h41

pas de temperature de d'admission je veux dire.
vous me faites deprimer, si on sait pas on parle pas.

dingo · 14/06/2013, 22h24

Citation:

Envoyé par maitresox

salut,
il y a combien de fil sur le capteur de pression de turbo. 4 fil ? Si oui, il intègre la température ce qui correspondrait à trois de tes défauts.

demain je vais contrôler tout sa

dingo · 18/06/2013, 16h09

salut
voila le topo capteur de pression de suralimentation neuf mais toujours le même souci rien n'a changer et c est repartie pour un tour .

dingo · 18/06/2013, 16h10

Citation:

Envoyé par dingo

demain je vais contrôler tout sa

impossible de voir la fiche

Mathieu35500 · 19/06/2013, 12h35

Efface tous les défauts et roule jusqu'à ce que le voyant se rallume et passe le au diag.

dingo · 19/06/2013, 20h12

Citation:

Envoyé par Mathieu35500

Efface tous les défauts et roule jusqu'à ce que le voyant se rallume et passe le au diag.

impossible a effacer panne a réparer rouge . point noir les défauts

14/06/2013, 16h14	#1
dingo Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: aulnay sous bois 93600 Messages: 137 Thanks: 337 Thanked 79 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 14	code panne espace 2.2 dci Bonjour! J ai un soucis avec un espace 4 202 dci . roule bien mais de temps en temps le témoin électrique apparais sur le tableau de bord .suite a ça je branche la clip ou j ai les code panne (df) si quelqu un peut me dire en quoi il consiste merci df056 circuit capteur débit d air CO.0 df002 circuit capteur température d air CO.1 df102 circuit moteur distribution dégivrage / venti df199 capteur de pression de suralimentation 2.def = cohérence entre la pression de suralimentation et de la pression atmosphérique pouvez vous me dire ce que vous en pensez merci __________________ Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.

14/06/2013, 21h27	#3
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir, change le debimetre, controle tes depressions de turbo et peut etre que le turbo est grippé. __________________ Bonjour, je n'ai plus les mdp, merci.

14/06/2013, 21h38	#7
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	pourquoi le debimetre est marque en circuit ouvert, tu l'as debranché ? Tu as pris un neuf ou en echange standard, j'ai eu un espace IV il y a 1 mois turbo changé et meme probleme. Les ailettes du turbo n'etait pas bien reglé. et verifie quand meme tes depressions de turbo et de vanne egr. __________________ Bonjour, je n'ai plus les mdp, merci.

14/06/2013, 21h40	#8
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	on parle de debit d'air et de temperature d'air !!! Pas de pression de suralimentation et temperature d'admission, c'est un 2.2dci il y a pas de temperature de depression. __________________ Bonjour, je n'ai plus les mdp, merci.

14/06/2013, 21h41	#9
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	pas de temperature de d'admission je veux dire. vous me faites deprimer, si on sait pas on parle pas. __________________ Bonjour, je n'ai plus les mdp, merci.

14/06/2013, 21h16	#2
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 073 Thanked 768 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut ,par expérience je pencherais plus pour un problème de capteur de pression de suralimentation. vérifie moteur arrêté ,la valeur de pression de suralimentation doit correspondre a la pression atmosphérique. si tu doutes,donne nous la valeur de pression de suralimentation.

14/06/2013, 21h37	#6
maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 765 Thanks: 439 Thanked 3 789 Times in 414 Posts Pouvoir de réputation: 67	Salut, Il y a combien de fil sur le capteur de pression de turbo. 4 fil ? si oui, il intègre la température ce qui correspondrait à trois de tes défauts.

18/06/2013, 16h09	#11
dingo Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: aulnay sous bois 93600 Messages: 137 Thanks: 337 Thanked 79 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut voila le topo capteur de pression de suralimentation neuf mais toujours le même souci rien n'a changer et c est repartie pour un tour . __________________ Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.

19/06/2013, 12h35	#13
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Efface tous les défauts et roule jusqu'à ce que le voyant se rallume et passe le au diag.

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