je pense que notre ami formator a raison avec la NT 4737A de renault

A mon avis il faut vérifier le calage de la pompe statique quand le moteur est calé avec les piges de calage distribution. Il faut ouvrir l'écrou 6 pans de la pompe et vérifier avec la pige de pompe si c'est calé.

salut a tous
mon ami s.v.p le mot de passe si tu veut merci

salut.
si le voyant d'injection s'allume de temp en temp au demarrage et la impossible de l'accelerer et si( la position de l'actuateur de débit carburant)
il suffit souvent de rajouter une rondelle de 0,2mm derrière le noyau du capteur de position qui se situe au centre des sorties HP de la pompe
http://www.autodiesel13.com/divers-8...ase-11214.html

j'ai le m problème pour ma kangoo d65 année 2006. pour la 1ère fois je démarre ma voiture 2 fois pour que le voyant de préchauffage ne s'allume pas, ensuite un électricien auto ma réinitialiser l'eeprom sur le calculateur( elle marche bien pendant 03 mois) et le problème avait de retour. pour une dernière solution que je l'ai fait moi meme est d'enlever puis remetre le relais d'electropompe qui se trouve dans la boite à fusible compartiment moteur.

j'ai le solution pour ce probleme sans changer la pompe epic.schunter le relais de la pompe(circuit de puissance direct).

Salut,

Tu parles d'une solution !!!

En effet, en faisant cela (shunter le relais de verrouillage injection) l'ECU injection ne se met plus en veille, donc il ne redémarre plus et ne se réinitialise plus.
Tout cela sous-entend, que si le power latch ne se réalise pas, les adaptatifs et tout ce qui va avec ne se feront pas.

bonjour,
Sans oublier la décharge lente de la batterie moteur a l arrèt en faisant ce shuntage

mepic
 

merci pour ton aid voila

Bonjour , je ne suis pas souvent sur ce forum, comment fait on pour accéder au fichier?
J'ai un vieux( celui de mon fils) KAGOO de 2001 pompe epic et je démarre souvent deux fois, et je perd l'accélerateur aprés une déceleration,je suis intérréssé par une solution qui marche.
Serge