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22/04/2014, 12h42
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#1 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: France,Idf
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Defap nissan x-trail t31
bonjour à tous,
quel solution pour defapper une nissan x-trail 2.0dci 150cv, ecu: edc16cp33? au plaisir de vous lire. |
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22/04/2014, 13h16
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#2 |
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Membre accro
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Lyon
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Swiftech
rien de mieu
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MEMBRE VIP |
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| The Following User Says Thank You to beonce For This Useful Post: | nrd0991 (06/05/2014) |
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29/04/2014, 13h22
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#3 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
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merci beonce, mais j'ai pensé a une solution moins onéreuse.
-pour la partie lecture/écriture: BDM100 -pour la partie modif fichier, je ne sais pas encore (winols, ecusafe, volta ...?), mais je pense il y a la possibilité de filer le fichier original a un connaisseur? sinon, une question: si je vide le fap et je laisse la partie électronique pour plus tard (le fap doit être bien bouché actuellement) quel est le risque? |
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02/05/2014, 16h13
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#4 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: France,Idf
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j'ai besoin de votre aide, dites-moi qu'est ce que je dois faire SVP.
merci |
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04/05/2014, 21h08
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#5 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: janvier 2012
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si tu le vides sans le désactiver tu risques d'avoir le voyant moteur alliumé et le mode dégradé
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| The Following User Says Thank You to jarod For This Useful Post: | nrd0991 (06/05/2014) |
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04/05/2014, 22h10
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#6 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Cergy pontoise, France
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tu n'a pas le choix que de trouver un fichier!gratuit ou payant
car aucun logiciel gratuit ne le fait correctement le defap sur cet ecu 
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| The Following User Says Thank You to figo95 For This Useful Post: | nrd0991 (06/05/2014) |
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06/05/2014, 16h58
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#7 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
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merci les gars pour vos réponses.
ok figo95, t'aurais une idée pour trouver quelqu'un (sur ce forum par exemple) une fois que j'aurais extrait mon fichier original? par contre le chechsum c a moi de le faire avant injection non? |
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06/05/2014, 20h26
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#8 |
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Membre accro
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Cergy pontoise, France
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je peut te fournir ca!
nonle cks est calculé par le bdm
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13/05/2014, 14h12
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#9 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: France,Idf
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j'ai encore des petites questions;
1- le voyant moteur MI est actuellement allumé (il demande une régénération forcée qui ne plus possible je crois, colmatage), est ce que deFAP possible ou il faut effacer les défauts avant? 2- y aurait il un problème code injecteurs après injection fichier mod? 3- suis je obligé d'ouvrir l'ECU? si oui que pensez-vous de ca: http://www.eobdtool.fr/wholesale/bdm...ammer-216.html ou ca: http://www.eobdtool.fr/wholesale/201...m-adaptor.html ou encore ca: http://www.eobdtool.fr/wholesale/kwp...asher-218.html |
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13/05/2014, 22h30
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#10 |
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Membre accro
Date d'inscription: juillet 2011
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il te faut un bdm 100
c'est la solution la plus sure aucune perte de codage
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14/05/2014, 15h56
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#11 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: France,Idf
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merci figo,
et le fait que le voyant MI est déjà allumé; ca ne posera des problèmes? si c juste il faut que je l'efface avec le consult III aprés la modif, pas de soussi |
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14/05/2014, 20h51
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#12 |
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Membre accro
Date d'inscription: juillet 2011
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qu'il soit allumé le voyant c'est normal
tout sera eteind apres le flash!
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