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PierrePeter · 13/08/2014, 17h42

Je viens d’obtenir une Kangoo 1.5DCI de 2003 et j’ai une anomalie dans le system de direction assistée électrique.

Lélectropompe est actionné par un relais, C, quand le relais est mis à la masse par un fil gris qui va à l’unité de contrôle électronique injection. Je suppose que cette masse doit être actionné quand le moteur tourne, mais pas avant. Bien que le fil entre le relais et l’unité de control soit bon, la masse ne se fait pas. Donc, un garagiste a mis un fil entre le relais et le châssis pour faire une masse permanente. Le résultat est que l’éléctropompe tourne aussitôt qu’on met le contact, ce qui n’est pas très grave.

Est-ce que cette faute ce trouve souvent et est-il possible de la réparer, ou est-ce une rupture mécanique dans l’unité de contrôle.

foulques · 13/08/2014, 17h45

salut consulte la configuration du calculateur injection et il doit y avoir une commande test statique pour la configuration.

**jphp** · 13/08/2014, 17h57

salut, de mémoire c aussi connecté sur le relai de clim de couleur rouge aussi, as tu la clim ??, elle fonctionne ??
@+

PierrePeter · 14/08/2014, 17h47

Citation:

Envoyé par foulques

salut consulte la configuration du calculateur injection et il doit y avoir une commande test statique pour la configuration.

Come tu verras ici je ne viens que commencer dans la diagnostique. J'attend un Can Clip et je suiverais ton conseil plus tard.

Citation:

Envoyé par jphp

salut, de mémoire c aussi connecté sur le relai de clim de couleur rouge aussi, as tu la clim ??, elle fonctionne ??
@+

Oui, j’ai la clim qui ne fonctionne pas par manque de gaz ; elle n’a jamais été rechargée. C’est une des choses sur ma liste à faire. Sur le relai de clim il y a deux fils blanc et deux fils jaune ; un des fils blanc doit faire la masse par l’UC injection. Sur le schéma VISU, je ne vois aucun lien entre le system de direction électrique et la clim, et pour le moment, je ne vois pas pourquoi il y en aurai.

**jphp** · 14/08/2014, 20h05

salut, sur ton système pas de calculateur de direction electropompe, pas de relation avec l'ecu , la clim fonctionne pareil apres que le moteur tourne, c pour cà
@+

**nowen** · 15/08/2014, 21h08

Salut pierrepeter,
je pense que ce genre de problème peut arriver suite à une reprogrammation faite sans sauvegarde des données calculateur. si le calculateur a été reprogrammé et que l'on ne lui a pas réinjecté ses données (config et autres) il est fort possible qu'il soit configuré "sans electropompe DA", la solution est de faire comme tu l'a dit foulques dès que tu auras clip.

Bep · 08/09/2014, 20h17

salut , j ai eu un problème similaire et n ayant pas pu solutionner comme a l origine , j ai fais un petit montage avec un + de l alternateur qui actionnait la pompe uniquement quand le moteur tournait.
bricolage mais toujours en marche...

13/08/2014, 17h42	#1
PierrePeter Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Cahors Messages: 5 Thanks: 22 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Electropompe de direction Kangoo 2003 Je viens d’obtenir une Kangoo 1.5DCI de 2003 et j’ai une anomalie dans le system de direction assistée électrique. Lélectropompe est actionné par un relais, C, quand le relais est mis à la masse par un fil gris qui va à l’unité de contrôle électronique injection. Je suppose que cette masse doit être actionné quand le moteur tourne, mais pas avant. Bien que le fil entre le relais et l’unité de control soit bon, la masse ne se fait pas. Donc, un garagiste a mis un fil entre le relais et le châssis pour faire une masse permanente. Le résultat est que l’éléctropompe tourne aussitôt qu’on met le contact, ce qui n’est pas très grave. Est-ce que cette faute ce trouve souvent et est-il possible de la réparer, ou est-ce une rupture mécanique dans l’unité de contrôle.

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13/08/2014, 17h45	#2
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 320 Thanks: 1 049 Thanked 762 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut consulte la configuration du calculateur injection et il doit y avoir une commande test statique pour la configuration.

13/08/2014, 17h57	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 731 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, de mémoire c aussi connecté sur le relai de clim de couleur rouge aussi, as tu la clim ??, elle fonctionne ?? @+

14/08/2014, 20h05	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 731 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, sur ton système pas de calculateur de direction electropompe, pas de relation avec l'ecu , la clim fonctionne pareil apres que le moteur tourne, c pour cà @+

15/08/2014, 21h08	#6
nowen Moderateur Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France/Bretagne ker Messages: 1 418 Thanks: 598 Thanked 2 920 Times in 789 Posts Pouvoir de réputation: 62	Salut pierrepeter, je pense que ce genre de problème peut arriver suite à une reprogrammation faite sans sauvegarde des données calculateur. si le calculateur a été reprogrammé et que l'on ne lui a pas réinjecté ses données (config et autres) il est fort possible qu'il soit configuré "sans electropompe DA", la solution est de faire comme tu l'a dit foulques dès que tu auras clip.

08/09/2014, 20h17	#7
Bep Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Maubeuge Messages: 33 Thanks: 19 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut , j ai eu un problème similaire et n ayant pas pu solutionner comme a l origine , j ai fais un petit montage avec un + de l alternateur qui actionnait la pompe uniquement quand le moteur tournait. bricolage mais toujours en marche...