cible volant moteur

jardini · 09-29-2014, 08:05 AM

bonjour ,voilà j'ai un défaut sur ma symbol 1.2 "cible volant moteur" avec CLIP j'ai changé les 2 fils du capteur pmh qui arrivent à ECU ,j'ai fait l'apprentissage avec la CLIP le voyant MIL disparaît une journée après le voyant revient et le défaut aussi SI QUELQU'UN à une idée du problème merci (la voiture roule à merveille)

**Drogo** · 09-29-2014, 09:00 AM

Slt jardini ,
Il faut poster les codes défaut pour que l'on puisse aider si non pas facile.

jpay2 · 09-29-2014, 09:47 AM

soit capteur soit faisceau soit broches tordues au niveau de l'ecu soit ecu ,(masse sur la culasse a verifier avant tous )pas autre chose la dessus ,quelle ecu tu as?

jardini · 09-29-2014, 01:02 PM

code défaut DTC031509 l'ecu c'est un VALEO

vivi91r · 09-29-2014, 10:42 PM

quelle voiture?moteur?année?
as tu fais un reset batterie

jardini · 09-30-2014, 08:21 AM

symbol 1.2 16 v 75 ch année 2013 oui reset baterie

jardini · 09-30-2014, 08:24 AM

suivant la solution de dialogys ce sont les faisceaux qui sont responsable du problème alors j'ai tout refait mais le problème persiste toujours

toto014 · 09-30-2014, 09:26 AM

Bonjour,

Cela ressemble à un rayonnement électrique/magnétique peut être par des bougies trop résistantes ce qui provoqueraient une augmentation de la tension d'amorçage des bougies.

Causes possibles:
Bougies (résistance interne) attention à l'écartement excessif des électrodes cela fait augmenter la tension d'amorçage des bougies.
fils de bougies (déjà remplacées)
Bobines haute tension.

Écarter au maximum le fil de PMH de tout rayonnement électrique/magnétique (courant haute tension).

Bon courage

vivi91r · 10-01-2014, 02:07 AM

enroule le faisceau pmh de scotch alu et vois si le pb est la

jardini · 10-01-2014, 09:42 AM

merci beaucoup de vos réponses je vais voir et vous informez

jardini · 10-01-2014, 09:50 AM

je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

jardini · 10-03-2014, 05:40 PM

ou sont passé les spécialistes ?

toto014 · 10-03-2014, 06:39 PM

Quote:

Originally Posted by jardini

je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

Bonjour,

Voici une réponse de généraliste et de plus à la retraite.

Refaire la même manipulation que ci-dessus une fois. Confirmer que le défaut remonte toujours.

Refaire la même manipulation que ci-dessus mais avec le capteur PMH de débranché.

Si de nouveau le défaut réapparaît il faut soupçonner le calculateur (qui délire) mais avant de soupçonner le calculateur s'assurer que les masses et les alimentations du calculateur sont conformes.

Bon courage.

jardini · 10-03-2014, 10:39 PM

merci Toto014

jardini · 10-08-2014, 02:56 PM

effectivement problème sur faisceau calculateur merci et problème résolu

09-29-2014, 08:05 AM	#1
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	cible volant moteur bonjour ,voilà j'ai un défaut sur ma symbol 1.2 "cible volant moteur" avec CLIP j'ai changé les 2 fils du capteur pmh qui arrivent à ECU ,j'ai fait l'apprentissage avec la CLIP le voyant MIL disparaît une journée après le voyant revient et le défaut aussi SI QUELQU'UN à une idée du problème merci (la voiture roule à merveille)

09-29-2014, 09:00 AM	#2
Drogo V.I.P Join Date: Nov 2012 Location: Portugal, lisbon Posts: 2,671 Thanks: 2,089 Thanked 4,180 Times in 1,469 Posts Rep Power: 90	Slt jardini , Il faut poster les codes défaut pour que l'on puisse aider si non pas facile. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

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09-29-2014, 09:47 AM	#3
jpay2 Membre accro Join Date: Oct 2009 Location: France / Montauban Posts: 1,672 Thanks: 678 Thanked 925 Times in 525 Posts Rep Power: 33	soit capteur soit faisceau soit broches tordues au niveau de l'ecu soit ecu ,(masse sur la culasse a verifier avant tous )pas autre chose la dessus ,quelle ecu tu as?

09-29-2014, 01:02 PM	#4
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	code défaut DTC031509 l'ecu c'est un VALEO

09-29-2014, 10:42 PM	#5
vivi91r Membre trés attaché Join Date: Jun 2014 Location: France, Essonne Posts: 784 Thanks: 395 Thanked 1,497 Times in 281 Posts Rep Power: 29	quelle voiture?moteur?année? as tu fais un reset batterie

09-30-2014, 08:21 AM	#6
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	symbol 1.2 16 v 75 ch année 2013 oui reset baterie

09-30-2014, 08:24 AM	#7
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	suivant la solution de dialogys ce sont les faisceaux qui sont responsable du problème alors j'ai tout refait mais le problème persiste toujours

09-30-2014, 09:26 AM	#8
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 842 Thanks: 586 Thanked 722 Times in 480 Posts Rep Power: 21	Bonjour, Cela ressemble à un rayonnement électrique/magnétique peut être par des bougies trop résistantes ce qui provoqueraient une augmentation de la tension d'amorçage des bougies. Causes possibles: Bougies (résistance interne) attention à l'écartement excessif des électrodes cela fait augmenter la tension d'amorçage des bougies. fils de bougies (déjà remplacées) Bobines haute tension. Écarter au maximum le fil de PMH de tout rayonnement électrique/magnétique (courant haute tension). Bon courage

10-01-2014, 02:07 AM	#9
vivi91r Membre trés attaché Join Date: Jun 2014 Location: France, Essonne Posts: 784 Thanks: 395 Thanked 1,497 Times in 281 Posts Rep Power: 29	enroule le faisceau pmh de scotch alu et vois si le pb est la

10-01-2014, 09:42 AM	#10
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	merci beaucoup de vos réponses je vais voir et vous informez

10-01-2014, 09:50 AM	#11
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

10-03-2014, 05:40 PM	#12
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	ou sont passé les spécialistes ?

10-03-2014, 10:39 PM	#14
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	merci Toto014

10-08-2014, 02:56 PM	#15
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	effectivement problème sur faisceau calculateur merci et problème résolu