A sa je connait un peu j'ai eu le cas sur une golf4 et le fils était abimer dans un coude. C'était une pann intermitente

vérifier la tension de la batterie,,,,,:driving: et la tension +5 volts qui alimente tous les capteurs,,,,,,:14:

La batterie étai un peu faiblarde quand je l'ai passer au diag j'ai tester avec une autre sa ma rien donner

salut
vérifie le fusible 2 qui est sur le boitier dans la planche de bord en dessus du volant
sinon sur l autre phase de celui si tu a des relait 3 peux jouer sur les problème que tu a
sinon sur le cas quasiment similaire que j'ai vu sa venais d'un mosfet dans ce boitier
la par contre faut si connaitre un mini en électronique et savoir soudée

Pour le fusible 2 contrôle il est bon est le fusible uch . les 3 relais dont tu me il se trouve sur l'uch ou compartiment morteur

sur l uch aussi mes dessous entre les connexion des câble

rouge fix
 

salut,
tu as les résultats du #15 stp merci.

ps= c'est très facile a faire ce mettre un ohmmètre entre la borne 6 et 14 sur la prise obd et tu regarde combien tu as de valeurs en ohm 60 ou 120 c'est tous.

tension batterie
 

ne fait pas de teste avec une batterie faible ou en mettant des cables
change la batterie et refait les teste avec un bon voltage

faire des teste avec une batterie endommager peut crée des effacement d'eprom flasch

Bon apres test batterie débrancher j'ai teste la calculateur brancher 63ohms calculateur débrancher 120 ce qui veut dire la ligne de diag est bonne

le problème viens part du calculateur et si c’était mon uch qui merder car c'est lui qui gere le démarrage la carte non . avant qu'il démarre plus il était obliger d'appuyer sur le frein et l’embrayage pour que sa démare il a changer le conctateur de marche arriere.

Quelqu'un a déjà eu un uch cramer pour me dire les symptome

voir les les masses il dois te manquez une alim quelque part .
ta énormément de default la ...
ya pas ue d'inversion de polarité ?

a sa c'est peut t'etre possible mais il m'a pas dit car il a refait l'ariere gauche et le pare choc ariere qui est enlever

quelle qu'un a une méthode pour démonter le tableau de bord propre pour rien casser car c'est pour aller verifier cette histoire de relais jaune sous l'uch .

Problème résolu mon client avait brancher une prise qu'il fallait pas(surement multiplexer) dans le passage de roue arrière gauche la ou il a le lecteur cd, il avait le réseau multiplexer en cour circuit . il avait démonter la pour redresser un petit choc et je lui et dit de contrôler a ce niveau la. Je vais lui demander la prise que c'est exactement au moins si sa peut faire avancer les autre .

L'espace IV UN PUR CONCENTRER DE PANNES:7: