Tlemcen Car electronics
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Binbin 02/12/2015 16h58
Polution de poste.
 
Citation:
Envoyé par Haritiana (Message 371894)
slt
j'ai un dacia logan 1.4MPI moteur K7J qui ne démarre pas et j'ai fait de la valise et capteur PMH après j'ai changé le capteur chez le concessionnaire et elle ne démarre pas et j'ai refait le diagnos zéro défaut et en mesurant les paramètres mis contact borne de la bobine 12v tous les 3 fils pour une seconde s'arrête avec la pompe essence l'anti démarrage éteint .sur le faisceaux du bougie sortit bobine aucune étincelle
quelqu'un peut m'aider?
sincerement
Je pense que tu devrais ouvrir un nouveau sujet, au lieu de polluer celui-ci, tu ne parle même pas du même moteur .

tonio44 02/12/2015 17h31
Citation:
Envoyé par jphp (Message 371835)
salut, avant de démonter, fait comme je t'est indiqué, enleve la bougie 4 et en tournant le vilo a la clé determine le PMH avec un long tournevis sur la tete du piston, une fois au PMH, regarde si tu as la pige qui entre ds le trou du pignon AAC, si oui c bon, ensuite controle ton repaire sur le pignon de la pompe, il doit tomber sur la tete de vis derriere pour moi c pas bon a ce niveau, ensuite as tu 3 vis qui tiennes le pignon d'AAC ? si oui tu as une clavette sur le pignon de vilebrequin, si non ! alors tu as un pignon glissant,
@
Fait a l'instant point le plus haut du 4 je peut mettre ma pige aac merci

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jphp 02/12/2015 17h57
Citation:
Envoyé par tonio44 (Message 371903)
Fait a l'instant point le plus haut du 4 je peut mettre ma pige aac merci

Envoyé de mon GT-P5110 en utilisant Tapatalk
ok mais tu n'est pas bon pour la pompe le repaire du pignon de pompe ?

djvs 02/12/2015 18h03
Citation:
Envoyé par tonio44 (Message 371903)
Fait a l'instant point le plus haut du 4 je peut mettre ma pige aac merci

Envoyé de mon GT-P5110 en utilisant Tapatalk
Bonsoir cette manip ne prouve pas que la clavette est intacte

bon surf Vincent

tonio44 02/12/2015 19h55
Citation:
Envoyé par jphp (Message 371909)
ok mais tu n'est pas bon pour la pompe le repaire du pignon de pompe ?
Repère sommet de vis de fixation de pompe


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tonio44 02/12/2015 19h57
Citation:
Envoyé par djvs (Message 371912)
Bonsoir cette manip ne prouve pas que la clavette est intacte

bon surf Vincent
Je suis d'accord mes clavette casser = décalage la pas pas de décalage

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djvs 02/12/2015 20h36
Citation:
Envoyé par tonio44 (Message 371952)
Je suis d'accord mes clavette casser = décalage la pas pas de décalage

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re

si clavette case seul l'arbre a came et décalé par les piges

bon surf vincent

tonio44 02/12/2015 20h38
Citation:
Envoyé par djvs (Message 371963)
re

si clavette case seul l'arbre a came et décalé par les piges

bon surf vincent
C'est vrais désolée

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stephmargot 02/12/2015 20h48
je me demande comment la clavette a put casser
peut tu donner plus de detail tonio de comment sa c produit?

yvespapou 02/12/2015 20h59
Citation:
Envoyé par stephmargot (Message 371967)
je me demande comment la clavette a put casser
peut tu donner plus de detail tonio de comment sa c produit?
c'est la poulie aac qui a un ergot qui fait office de clavette qui est fragile c'est pour limiter les dégâts sur les soupapes en cas de casse de courroie de distribution

tonio44 02/12/2015 20h59
En rentrent je coupe le moteur 5min après j'essaie de redémarrer impossible jregarde rien d'apparent tout fonctionne démarreur ok pas défaut au tableau de bord jbranche ma valise défaut incohérence régime moteur aac je change les 2 capteur même résultat jfini par démonter coter distri et la la courroie toute usée sur le coter elle sortait vers l'extérieur des poulie et venait frotter le support alu soucis connu sur se moteur donc je change tout et y remédie a l'alignement de la courroie tout ok voilà ou j'en suis district faite avec pige renault

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stephmargot 02/12/2015 21h07
tu as changer quoi comme capteur?
capteur arbre a came
capteur PMH
capteur référence cylindre

tonio44 02/12/2015 21h21
Pas de capteur aac ? Moi volant moteur et réf cylindre face a la pompe

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stephmargot 02/12/2015 21h45
tu as aussi que le cache de distri frotté avec la courroie
regarde si la cible magnétique de la poulie de la pompe injection n'as pas frotté avec le cache est abimé et que le capteur ne capte plus sa cible

tonio44 02/12/2015 22h36
La cible est mouler non? Jver regarder sa

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