la megane qui demarre pas
 

je suis content que ta voiture est demarree

sur la clio rs ,sur le dacia duster que j ai eu....
le patch n as pas fonctionner
il est pour info integre dans les dernieres version de clip depuis un moment
Alors pour ceux qui seront pieger
vous me direz !!
cdt
Concombremasque

salut a tous
M: profrenault LE MOT DE PASSE S.V.P MERCI

slt par contre les codes injecteurs sont inscrit ou ??

Bonjour
Merci de m'envoyer le mot de passe en privé
Slts

les codes injecteurs
 

Bonjour tu peux les lire en mesure paramètre avec l outil diag ,clip,ou delphi
si tu vois qu il sont à zero tu dois les re-rentrer avec l outil diag
ils sont inscrit sur la tete des injecteurs ,(l injecteur numero 1 est normalement cote volant moteur )donc obligation de defaire le cache au dessus
des injecteurs et durites qui passes par dessus en general....
lire et les rentrer avec l outil diag un par un ....

voila...
concombremasque.

ca ressemble a ca :

http://images.forum-auto.com/mesimag...yant.gif2..gif

Megan 3
 

Salut amis voila si tu veux debarassi de tous ca il fau avoir la meme voiture avec meme moteur en suite tu fait une sauvgard des donne calculateur sur s'elle qui marche en suite tu fair ecrire se donne sur la voiture qui ne demarre pas et si tu demarre ta voiture amis .

Salut profrenault,peux tu me fournir le code pour le fichier, j'ai moi aussi fais la bêtise de remettre les adaptatifs a zero sans sauvegarde. Merci d'avance.

salut
regard votre MP le mot de passe

salut profrenault, je voulais savoir si le patch etait dans le fichier que tu fournis? bonne journée.

c'est bon pour moi ça fonctionne. merci encore profrenault.

Salut les amis,
Merci à profrenault pour sa réactivité.
J'avais lancer un adaptatif moteur avec Clip V163 sur megane dci 110 (Siemens Sid305) juste comme ça, résultat impossible de démarrer par la suite, j'avais un seul défaut dtc00871 "pression rail, 1def" , en purgeant manuellement à la poire le moteur se lance puis cale. Ce matin j'ai installé le Clip V170 et lancer cette fois la commande RZ004 "Adaptatifs régulation de pression" (la doc sur Clip indique d'effectuer cette commande suite à changement de pompe à injection, cela a fait tilt ) et la tout remarche comme avant.
Je rejoint concombremasque sur un possible bug entre Clip V163 et Siemens Sid 305 sur certaines fonctions RZxxx

Par contre une petite interrogation , pourquoi on ne peut accéder au doc sur les calculos siemens sid depuis dialogys ? Je dois forcément passer par Clip pour consulter page après page.

salut.
merci pour votre partage.est ce que tu px me donne le mot de passe.
merci.

salut
profrenault: je vous remerci et vous aurez des nouvelles merci 1000 fois
et merci a Amine et tous les membres de se forum

bonsoir. demande de MP .
 

bonsoir,Nous le meme soucis rencontré sur un CLIO 3 Cfa. un éléve a fais une mauvaise manip' et la elle ne demarre plus. Elle etait très bien pour les examens.
Nous avons controler pas mal de chose et et nous avons les memes defauts.
et impossible de recoder les injecteur.
le cfa ne veut pas investir sur des piece calculateur et demande de faire des bidouille.
au bout d'un moment je ne suis pas Mc giver mais bon meme en expliquant mais je perds ma salive. donc je voulais tenté cette solution que je viens de decouvrir.
Si je pourrais avoir le MP si possible . je vous tiendrais au courant du resultat.
Merci d'avance

Bonsoir l ami quel default à tu cordialement
Greg

bonsoir . je ne pourrais pas te dire dans l'immédiat. je suis justement entrain de préparer les epreuves. pour la fin semaine prochaine. je ne vais pas pouvoir répondre a ta question je l'ai passer aux collègues pr une epreuve en carrosserie. je pourrais te repondre que mi-juin.
pr info je nai pas encore bosser dessus mais juste répéter les controle de mon binôme dans mon premier post. en esperan quil a l'historique détaillé du véhicule.
Merci l'ami.

Bonjour, Selem, je tenais à remercier les membres qui ont participes à ce post et particulièrement profrenault (son pseudo lui correspond parfaitement), grâce à vos retours et aux différents messages j ai pu résoudre un problème qui commençait à durer.

Un ami, propriétaire d une clio 3 dci 105cv monte en Siemens (sid305) m a demandé de consulte les défauts qu il avait car message au compteur «* injection à contrôler «.
Je l ai passé a la clip (173), il y avait 2 défauts ( 1 pour le rv/lv et 1 pour dilution d huile).
Après effacement je fais l erreur de cliquer sur Adaptatif moteur et depuis ce moment la voiture n a pas voulu redémarrer.
J ai un défaut qui est apparu : pression rail DF885


Le véhicule était dans mon parking souterrain depuis deux jours, j ai du laisser un véhicule à mon ami et je me voyais déjà devoir changer tous les capteurs voir la pompe.
Après une heure de recherche hier soir vers minuit je tombe sur cette discussion et le post avec le patch de profrenault; qui répond à ma demande très rapidement.
Ce matin, après avoir suivi les instructions j ai ré cliquer sur Adaptatif moteur et la Demarrage direct.

Merci encore à tous.

Salut profrenault,peux tu me passer le mont de passe pour le fichier, j'ai moi aussi fais la connerie de remettre les adaptatifs a zéro sur un senic 3 et je me retrouve comme un con avec la voiture du beau pere en panne a la maison . Merci .

Salut, tu as du effacer les. adaptatifs, il suffit de prendre le clip avec une version récente, il y avait un patch mais depuis il on mit la fonction RZ004, tu lance la commande et c'est reparti.
ps: j'ai un doute sur RZ004, mais tu as un item qui te permet de relancer la bête.
Bon diag

J'ai déjà eu le cas après avoir effacer les paramètres et je n'ai pas pu faire l'adaptation avec clip
J'ai simplement ouvert le calculateur et j'ai injecté nouvelle eeprom
C'est reparti au quart de tour

merçi beaucoup t monde meilleur discution ( j attend mp en privet ) merçi profrenault

scenic 3
 

salut prog
J’ai un scénique trois en javel Suite à adaptatif moteur sans avoir au préalable fait une sauvegarde des données du calculateur si tu sais m’envoyer le MP pour le process ce serait sympa merci

bonjour, je reprend un dacia duster sid305 , qui est passer chez renault , arreter 1 ans, et je tombe sur le df 885 , il ne demarre que si je pilote de regulateur de remplissage de pompe, avec une masse elle demarre , mais sans, elle monte a 140bars , tousse et coupe , je pense avoir ce souci d'adaptation , j'ai tentert raz adaptation de pompe mais cela ne change rien , si c'est possible d'avoir le pass pour creuser merci

Peux tu m'envoyer le mdp ?

Merci

Reset fonctionne avec le vieux delphi.. voiture démarre nickel

bonjour, je deterre ce sujet car j ai une modus 1.5dci, dcm 3.4 a l atelier avec ce df885 pression rail
en 1 def tension hors tolérance
Pensant a un soucis de régulation j ai changer le régulateur ainsi que le capteur mais pas de pression dans la rampe. Après quelques recherche je suis tomber sur ce post, je contact profrenault, en attendant sa réponse si quelqu un a une soluce il peux me contacter en Pv,cdt

éventuellement si quelqu un aurait de coté une méthode ou un patch car j imagine que mes données de regulation ont été effacées, cdt

re, comme profrenault ne s est pas connecté depuis un certain temps, surement très occupé... j ai tenté la sauvegarde d un véhicule similaire, houalou, pression de rampe a peine 4 bars. La pompe aurait lâché a suite a un changement de régulateur, ca colle pas...

Slt tu a tenté la sauvegarde d'un véhicule similaire ? Tente plutôt un full vierge de cette ecu et adaptation avec la valise pour voir . Tu es en région parisienne ?

je suis du nord-est, oui avec canclip j ai fais une sauvegarde d un véhicule similaire avec le même ecu, ensuite récupération sur la mienne, écriture des i2c,mais rien de nouveau, a peine 4 bars. j ai tenté de remettre l ancien régulateur,idem. Apparemment profrenault a une méthode mais il ne s est pas connecté depuis un certain temps. Je vais tenté de faire ce que tu propose...

salut , je pense tu devrais ouvrir un post , si tu as pris la sauvegarde d'un ecu et mis dans le tien , tu doit avoir ce qu'il faut dnas la configue , sauf si tu as mis une sauvegarde qui n'est pas pour ton type injection ( type pompe /ecu )
si tu voit la meme pompe et meme ecu , la tu est sur de ta sauvegarde je pense bien
ton souci est autre part je pense egalement

ouvre un post remte les choses a plat ...
a++