Salut Franck ,une fois que tu as la liste des calculateurs . Tu sélectionnes celui que tu veux diager. La pour ton défaut priorite injection. Ensuite clique sur triangle à gauche pour afficher la liste détaillée des codes erreur .

pompe haute pression et n'ont pompe injection

tester si le courant arrive bien au injecteur

avec le diag tu dois pouvoir le faire

La je n ai pu le diag .. mais on voit bien que l injecteur 2 n'a aucun retour ....

C est pour ca que j ai pris la prise d un autre injecteur et que je l ai mis sur le 2 et idem pas de retour ....

Et si je prend l injecteur qui est sur le 2 et que je le monte la place du 1 la j ai du retour .... mais le 1 qui est maintenant sur le cylindre 2 ne donne pas de retour.

Merci

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Medha69 je voir pas trop ce que tu veux dire par pompe haute pression et pas la pompe à injection ?

quand tu dis que tu as changer les injecteurs,
tu les a changer completement ?
si oui as tu re-encode ses injecteurs avec clip ?

d'utilise les termes exacte car pompe injection et pompe haute pression n'on pas la même fonction
c'est pour les débutants qu'il comprennent cette différence :6:

Oui ils ont été recoder ...
Je cherche toujours
Merci à tous pour votre aide

peux tu faire un resumé de ton probleme, et de ce que tu as fait jusqu'a maintenant.

Le problème de départ : renault megane 1.5 dci 85 qui ne démarre pu

Intervention effectuée : bougie de préchauffage , vérifier calage distribution , filtre à gasoil , et remplacement des 4 injecteurs et elle a fini pas démarrer .

Problème actuel : défaut raté combustion cylindre 2 , démarre bien mais tourne pas correctement

Contrôle réalisée : j ai l injecteur 2 en défaut .

J ai repris les retours d'injecteurs et sur le cylindre 2 donc côté volant moteur je n ai aucun retour de gasoil.*

Donc j ai interverti l injecteur 2 avec l injecteur 1 , et quand je prend mes retours sur l injecteur 2 j ai rien mais sur l injecteur 1 j ai du retour ....*

Merci

as tu des probleme de legere baisse de tension dans lhabitacle ?
lumiere de compteur, autoradio etc ?
si oui, controle tes masse moteur et chassis, depose le calculateur et regarde sil a pas pris un coup sur sa carte mere.

Si après pérmutation des injecteur 1 et 2 le défaut ne change pas de cylindre alors vous avez une alimentation manquante! et c'est celle de l'injecteur 2,