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zenata · 05/05/2018, 09h52

salut nass
elle dit quoi avec du start pilote ?????

**jphp** · 05/05/2018, 11h16

salut sur laguna II tu as moteurs en 120 dci F9Q 650, F9Q 670, F9Q 674, F9Q 750, et F9Q C7
et sur megane II tu n'as que le F9Q800 et le F9Q808 en 120
@ bon week end

nas33 · 05/05/2018, 15h01

salu donc compatibloe ou pas j ai vu personne monter moteur laguna sur megane et ca a demarrer

---------- Post added at 14h01 ---------- Previous post was at 14h00 ----------

aun start pilote ca demarre la les injecteur sont pas piloter car pas de pression

**jphp** · 05/05/2018, 18h33

fait le test rail bouché tu bouche toutes les sorties du rail tu lance le demarreur ca doit monter a 2000 brs !!
@++

**jphp** · 05/05/2018, 19h14

hm je pense un truc , synchro ok ca veut pas dire ok !!, ca veut dire que les poulie et la courroie s'ont en place !!
enleve la courroie et la poulie d'arbre a cames controle la minie clavette dedans !! si arrachée ? tu as synchro ok mais AAC a tourné et pas de pression rail !!!
@++

nas33 · 05/05/2018, 19h30

salu je vais refaire controle distri et voir si clavette n as p&as sauter

samb4064 · 05/05/2018, 19h31

Citation:

Envoyé par nas33

salu donc compatibloe ou pas j ai vu personne monter moteur laguna sur megane et ca a demarrer

---------- Post added at 14h01 ---------- Previous post was at 14h00 ----------

aun start pilote ca demarre la les injecteur sont pas piloter car pas de pression

Salut
Il y’a deux type de moteur F9Q avant 2005 celui équipé d’une pompe HP CP1 100 cv ou l’autre CP3 110 ou 120 cv les deux sont adaptable saut le premier t’aura trop de modif à faire le deuxième tu monte le yeux fermé,

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zenata · 05/05/2018, 22h17

Citation:

Envoyé par jphp

hm je pense un truc , synchro ok ca veut pas dire ok !!, ca veut dire que les poulie et la courroie s'ont en place !!
enleve la courroie et la poulie d'arbre a cames controle la minie clavette dedans !! si arrachée ? tu as synchro ok mais AAC a tourné et pas de pression rail !!!
@++

salut jphp
si acc avait tourné ,manque de pression , elle démarrerait pas au start pilote !!!!!!!

**jphp** · 05/05/2018, 22h23

Citation:

Envoyé par zenata

salut jphp
si acc avait tourné ,manque de pression , elle démarrerait pas au start pilote !!!!!!!

démarre et cale quand il ni en a plus
defaut pression rampe alors que la distrie a tournée

Tim1313 · 06/05/2018, 14h15

Salut change le capteur sur la pompe hp. En gros remet lui d'origine sur lui de la laguna ;)

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

MGS72 · 20/05/2018, 04h54

Comme dit plus haut, deja changé moteur de megane sur une laguna , il n'y avait que la boite et quelque durite de different , et ça a démarré au premier coup , donc vérifier si ça démarre au start pilote si non vérifer calage si ok voir compressions.

kamal59125 · 20/05/2018, 08h02

tu te serais moins emmerder en mettant le bloc a poil et en remontant toute tes pièces d'origine c'est ce que je fait quand je remplace un moteur

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 059 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut sur laguna II tu as moteurs en 120 dci F9Q 650, F9Q 670, F9Q 674, F9Q 750, et F9Q C7 et sur megane II tu n'as que le F9Q800 et le F9Q808 en 120 @ bon week end

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nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu donc compatibloe ou pas j ai vu personne monter moteur laguna sur megane et ca a demarrer ---------- Post added at 14h01 ---------- Previous post was at 14h00 ---------- aun start pilote ca demarre la les injecteur sont pas piloter car pas de pression

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 059 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	fait le test rail bouché tu bouche toutes les sorties du rail tu lance le demarreur ca doit monter a 2000 brs !! @++

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 059 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	hm je pense un truc , synchro ok ca veut pas dire ok !!, ca veut dire que les poulie et la courroie s'ont en place !! enleve la courroie et la poulie d'arbre a cames controle la minie clavette dedans !! si arrachée ? tu as synchro ok mais AAC a tourné et pas de pression rail !!! @++

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nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu je vais refaire controle distri et voir si clavette n as p&as sauter

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Tim1313 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France, Aix en Provence Messages: 108 Thanks: 25 Thanked 74 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut change le capteur sur la pompe hp. En gros remet lui d'origine sur lui de la laguna ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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MGS72 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE,PARIS Messages: 66 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 10	Comme dit plus haut, deja changé moteur de megane sur une laguna , il n'y avait que la boite et quelque durite de different , et ça a démarré au premier coup , donc vérifier si ça démarre au start pilote si non vérifer calage si ok voir compressions.

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kamal59125 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france/valenciennes Messages: 6 Thanks: 12 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu te serais moins emmerder en mettant le bloc a poil et en remontant toute tes pièces d'origine c'est ce que je fait quand je remplace un moteur