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05/11/2011, 16h54 | #1 |
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Remplacement Calculateur KAngoo 2009 1.5 dci Suite à choc
Salam!
C'set un calculateur de kangoo dci, delphi TRW dcm1.2; je mentionnerai les réf renault plutard (oublié le calculateur); dont la voiture a fait un accident, et du coup arretée, j'ai lu la 95160 et corrigé le dump ( à l'aide d'un aimable ami); la voiture démarrait, broutait, et ensuite, arrete sans vouloir redémarrer; Scan, circuit commande des injecteurs. Le moteur est pratiquement neuf, 4000 km; j'ai soupçonné le calculo (trop chauffé ou qqe chose); j'ai ramené un autre avec la même ref; et swappée les eeproms, mis, et là pas de démararge; Immo actif, et démarrage non autorisé, avec les codes injecteurs en 202101xxxx , et 2 défauts permanents : Calculateur. désolé d'être long, j'attends vos précieuses contributions ! Merci à tous
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05/11/2011, 18h16 | #2 |
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salut amine
il ne suffit pas de swapper les eprom 95160 pour résoudre le probleme d'antidémarage dans cet ecu,il faut aussi lire le microprocesseur ST10F280 et ecrir sont dump dans le microprocesseur du nouveau ecu Dernière modification par grinovsky ; 05/11/2011 à 18h25. |
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05/11/2011, 18h46 | #3 |
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oui,je sais amine,tu va dire mais comment je vais faire pour lire cette bete,
et ben,c'est simple,il sufit de telecharger ce fichier rar pw........pm http://hotfile.com/dl/134299933/2125...matic.rar.html |
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05/11/2011, 19h16 | #4 |
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Merci beaucoup Grinovsky !
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05/11/2011, 20h34 | #5 |
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y a pas de quoi amine13
voici les pin out de ton ecu Dernière modification par grinovsky ; 05/11/2011 à 20h51. |
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05/11/2011, 20h56 | #6 |
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salut tous,
je crois que tu doit d'abord injecter un vierge dans 95160, puis tu recode les codes inscrit sur les injecteur, et tu démarre. bonne chance. |
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06/11/2011, 19h31 | #7 |
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Merci Hamza,
as tu un dump vierge pour ça, ou faut il mettre le tout en FF. Parce que avec le dump corrigé (qui a démarré la voiture), avec le ecu de casse; les codes injecteurs étaient uniques; de la forme vierge, mais impossible de recoder.
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06/11/2011, 23h11 | #8 |
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voila mon ami
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07/11/2011, 13h16 | #9 |
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Merci Hamza
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08/11/2011, 07h17 | #10 |
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Hamza338 à raison, cela peut se réaliser par la soic8, sans pour autant faire la méthode compliquée citée par M. Grinovsky qui est: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
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08/11/2011, 20h01 | #11 | |
Membre attaché
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Citation:
je vient just de finir le tuning d'une BMW X5 EDC17,ça c'est ce que j'appele compliqué et non pas ce qu'il y a en dessus |
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08/11/2011, 20h38 | #12 | |
V.I.P
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J'avais oublié, excusez-moi. Donc va-y Amine13 fonces, et écoutes les bons conseils de M. Grinovsky, amuses-toi avec le ST10F, c'est de la rigolade. Tu as de la chance, il est pas loin, s'il t'arrive un soucis tu pourras aller le voir. |
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08/11/2011, 21h36 | #13 |
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il n'y a auqu'un probleme que Amine13 m'envoi son calculateur pour le réparer
je lui fairai un clone parfait de son ecu,il n'aura qu'a le placé dans le vehicule et demaré |
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26/11/2011, 08h46 | #14 |
V.I.P
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Salut Amine13,
Tu en es où avec cet UCE Delphi ? |
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26/11/2011, 11h24 | #15 |
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salut Formator,
je suis vraiment heureux de te revoir dans votre forum. |
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