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nas33 · 27/11/2018, 19h13

Bonjour j ai souci clio3 1.5 dci des fois elle demarre nikel et des fois rien j ai passer diag j aiu defaut df212 cateur aac pas de signalj ai pris mesure fil prise j ai du 12v + et la masse et entre masse et fils du milieu signal j ai 5v meme en faisant tourner normalement ca doit varie entre ov et 5v non? Dans mesure parametre goisoil quand elle demarre la pression monte a 250b et quand elle veut pas demarrer ca monte 20b pas demarrage . J ai que ca comme defaut dans ecu et si je demarre avec starpilote elle demarre si qlq1 a une idee merci

**akasa67** · 27/11/2018, 19h16

Slt l ami si plus de 140 000 km je couperai le filtre à gasoil.. En premier cause de limaille..

bkprog13 · 27/11/2018, 19h20

salut, capteur AAC HS ou distri mal calee au niveau de la pompe

**akasa67** · 27/11/2018, 19h24

J'ai eu 2 cas de se genre pas assez de pression rail j'avais des doute et sa a fini comme sa ont ma dit sa n arrive jamais sur clio 3 lol regarde ont sait jamais

vv58 · 27/11/2018, 19h52

salut a tous un prob sur capteur acc avec un demarage sur deux correct faut pas chercher plus loin le capteur acc est mort ou distrib decalé comme dit plus haut quelquefois on peut avoir un fil coupé dans la goulotte plastic qui guide le faisceau mais c est plutot rare avec un def acc reperage cylindre n est pas bon donc le calculateur injecte sur un cylindre(il n a plus que signal pmh pour se reperer) si celui ci est pleine ouverture ech au lieu d etre en compression ça met un certain temps avant de demarrer le temps que le calculateur face ses corrections

nas33 · 27/11/2018, 20h14

Sali ta pas limaille et injecteur changer.le capteur sac de trouve sur poulie pompe injection ya t il entrefer dent manquante sur poulie.et pompe hp de calé t elle

---------- Post added at 21h14 ---------- Previous post was at 21h13 ----------

Pourquoi demarre starpilote la aussi comprend pas

**akasa67** · 27/11/2018, 20h30

Citation:

Envoyé par nas33

Sali ta pas limaille et injecteur changer.le capteur sac de trouve sur poulie pompe injection ya t il entrefer dent manquante sur poulie.et pompe hp de calé t elle

---------- Post added at 21h14 ---------- Previous post was at 21h13 ----------

Pourquoi demarre starpilote la aussi comprend pas

Ben manque de pression rail le start pilot fais péter le moteur la pompe envois plus de débit...

nas33 · 27/11/2018, 20h34

Ok vois ca demain merci

toto014 · 28/11/2018, 11h25

Citation:

Envoyé par nas33

Bonjour j ai souci clio3 1.5 dci des fois elle demarre nikel et des fois rien j ai passer diag j aiu defaut df212 cateur aac pas de signalj ai pris mesure fil prise j ai du 12v + et la masse et entre masse et fils du milieu signal j ai 5v meme en faisant tourner normalement ca doit varie entre ov et 5v non? Dans mesure parametre goisoil quand elle demarre la pression monte a 250b et quand elle veut pas demarrer ca monte 20b pas demarrage . J ai que ca comme defaut dans ecu et si je demarre avec starpilote elle demarre si qlq1 a une idee merci

bonjour,

effectivement ça doit varier entre 0 et 5 volts sous démarreur.
Le capteur me paraît en défaut.

bon courage

abdel93 · 28/11/2018, 11h53

slm apparemment capteur aac en cause mais comme dit greg regarde aussi limaille dans filtre

27/11/2018, 19h13	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Probleme clio 3 Bonjour j ai souci clio3 1.5 dci des fois elle demarre nikel et des fois rien j ai passer diag j aiu defaut df212 cateur aac pas de signalj ai pris mesure fil prise j ai du 12v + et la masse et entre masse et fils du milieu signal j ai 5v meme en faisant tourner normalement ca doit varie entre ov et 5v non? Dans mesure parametre goisoil quand elle demarre la pression monte a 250b et quand elle veut pas demarrer ca monte 20b pas demarrage . J ai que ca comme defaut dans ecu et si je demarre avec starpilote elle demarre si qlq1 a une idee merci

27/11/2018, 19h24	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	J'ai eu 2 cas de se genre pas assez de pression rail j'avais des doute et sa a fini comme sa ont ma dit sa n arrive jamais sur clio 3 lol regarde ont sait jamais Dernière modification par akasa67 ; 27/11/2018 à 19h26.

27/11/2018, 20h14	#6
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Ee Sali ta pas limaille et injecteur changer.le capteur sac de trouve sur poulie pompe injection ya t il entrefer dent manquante sur poulie.et pompe hp de calé t elle ---------- Post added at 21h14 ---------- Previous post was at 21h13 ---------- Pourquoi demarre starpilote la aussi comprend pas

28/11/2018, 11h53	#10
abdel93 Membre accro Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france,paris Âge: 41 Messages: 1 638 Thanks: 1 191 Thanked 1 700 Times in 956 Posts Pouvoir de réputation: 31	slm apparemment capteur aac en cause mais comme dit greg regarde aussi limaille dans filtre __________________ un petit thank ca fait pas de mal

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27/11/2018, 19h16	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami si plus de 140 000 km je couperai le filtre à gasoil.. En premier cause de limaille..

27/11/2018, 19h20	#3
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 047 Thanks: 2 934 Thanked 7 304 Times in 2 775 Posts Pouvoir de réputation: 83	salut, capteur AAC HS ou distri mal calee au niveau de la pompe

27/11/2018, 19h52	#5
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut a tous un prob sur capteur acc avec un demarage sur deux correct faut pas chercher plus loin le capteur acc est mort ou distrib decalé comme dit plus haut quelquefois on peut avoir un fil coupé dans la goulotte plastic qui guide le faisceau mais c est plutot rare avec un def acc reperage cylindre n est pas bon donc le calculateur injecte sur un cylindre(il n a plus que signal pmh pour se reperer) si celui ci est pleine ouverture ech au lieu d etre en compression ça met un certain temps avant de demarrer le temps que le calculateur face ses corrections

27/11/2018, 20h34	#8
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Ok vois ca demain merci