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LouisLeSinge · 16/01/2019, 23h12

Re,
Je crains d'avoir fait fausse route comme d'autres membres!
En relisant votre sujet je vois que le défaut porte sur le potentiomètre d'accélérateur et si j'interprète bien votre ralenti instable , le problème n'est pas que le moteur a des ratés mais un ralenti trop élevé par moments, c'est bien ça?
Si oui, la seule bonne réponse est celle de Diagsystem25 qui vous propose de contrôler la bonne pièce!
J'ajouterai que cette panne est souvent interne au calculateur d'injection et non au potentiomètre ou au faisceau électrique...
Cdt,

vince11 · 23/04/2019, 06h08

Citation:

Envoyé par car83

Salut,

Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

Bonjour, j'ai exactement le même soucis sur une clio 2, c'est possible d'avoir le mdp de l'archive, merci

vvs-motors · 11/01/2021, 16h15

Citation:

Envoyé par car83

Salut,

Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

bonjour j ai un probleme identique sur un kagoo d65
possible d avoir le mdp du zip svp merci d avance

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16/01/2019, 23h12	#16
LouisLeSinge Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 12	Re, Je crains d'avoir fait fausse route comme d'autres membres! En relisant votre sujet je vois que le défaut porte sur le potentiomètre d'accélérateur et si j'interprète bien votre ralenti instable , le problème n'est pas que le moteur a des ratés mais un ralenti trop élevé par moments, c'est bien ça? Si oui, la seule bonne réponse est celle de Diagsystem25 qui vous propose de contrôler la bonne pièce! J'ajouterai que cette panne est souvent interne au calculateur d'injection et non au potentiomètre ou au faisceau électrique... Cdt,