Clapet ça marche à 100%

Si cela fonctionne, avec le clapet sur le circuit de retour, entre pompe HP et Filtre G.O, cela voudra tout simplement dire que la prise d'air n'est pas au niveau des injecteurs.:4:

bonjour, c est entre retour injecteur et retour pompe a injection . je prendrai une photo des que je fais le boulot.

Salut le problème est dans le réservoir ce n'est pas une prise d'air !
tu as déjà des clapets anti retour dans la poire !!
qq chose se promene dans le puits de jauge et parfois vient colmater partiellement le tuyaut de pompage
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JEAN PHIBRE,

As-tu vu le circuit hydraulique de l'injection Delphi que j'ai joint précédemment ?

Sais-tu ce que c'est qu'un venturi ?

Sais-tu son rôle ?

Tu comprendras quand tu l'auras monté.

le ventury coute 150 € !! ce n'est pas lui le prob attends que ton niveau de gasoil soit a moins d'un quart et ton prob va réapparaître !! clapet ou pas !!
il y a une rondelle en plastique trés fine de couleur orange qui est tombée du puits de jauge ! elle vient boucher le tube d'aspiration !! tu dois descendre le reservoir c'est possible sans enlever l'essieu sur un pont ca passe ensuite tu enleve le puits et tu l'ouvre dit nous
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JPHP,

Où tu as lu que j’avais dit que le problème venait du venturi ?

Je ne pense pas que le bout de plastique coûte 150 € ....
Je vais me documenter chez Renault

JPHP,

En effet, le bout de plastique ne vaut pas 150 €.
Voir en joint

Ventury ref 7701479181 151.73 ht

Pièce jointe 77606
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Ils sont forts chez Renault !!!
En fonction de la référence, le bout de plastique passe de 55n98 € HT (qui est déjà cher) à 151,73 € HT

salut et oui celui là je l'ai changé sur un kangoo II le mois dernier c'est pourquoi je m'en souvient si bien, c'est du vol tout simplement
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Re,

A part le casser, je ne vois pas pourquoi on pourrait-être amener à le remplacer ?

parce que comme ce post notre ami trop de pression de retour gasoil ! et le doute ! qui s'installe , et comme on pense que ca coute trois fois rien !! on essaye et quand le prix de la piece arrive uniquement sur commande !! on est pris dans le piege !! il ne faut pas se tromper !!jamais !!
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le mois dernier mm probleme sur un kangoo II panne injection a controler sur l'afficheur
raté ! secousse !! ect calage !! beaucoup de bulles dans les tuyauts transparant
j'ai commencé par remplacer le filtre a carburant , le joint du capteur de presence d'eau est fournit avec , puis essai sur route nikel , le lendemain reprob le mm des bulles partout !
remplact du ventury essai sur route nikel le client réccupere le kangoo il fait 300 kms nikel
et la panne réapparait !! inject a controler etc
c'etait dans le reservoir j'ai trouver cette rondelle orange , c'est pourquoi j'insiste sur le reservoir
depuis ca marche
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salut , des que je récupere le véhicule , je démonte le puits de jauge pour vérifier.