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#1 |
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Membre attaché
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Bonjour,
Je recherche le schéma du verrou colonne d’une mégane 4, je n’ai pas de +APC au niveau du verrou colonne code 1088. Le fusible F15 de l’UPC est OK. C’est arrivé avec le pic de chaleur 44 degrés, avec plein de message au tableau de bord. Le contact à été éteint, le verrou colonne ne s’est pas verrouillé, et, depuis plus de contact. J’ai çà comme défauts. ![]() ![]() Merci. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#2 |
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Genious T-E
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Salut regarde du côté des relais
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on a tous besoin des un et des autres |
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#3 |
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Membre attaché
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salut
voici en PJ, fusible F16 sur le schéma pour le 1088 @+ |
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#4 |
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Membre attaché
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Salut multi 290,
J’ai le F15 d’indiqué sur le couvercle d’UPC. J’ai les vérifié tous, ils sont OK. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#5 |
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Débutant T-E
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Tu as essayer un bon coup de marteau dessus.
Ça peux faire rire mais ça arrive souvent sur gtr et Infiniti. Un bon coup de marteau dessus et il est repartie pour un bon moment. La graisse qui est dedans fond et elle bloque les contacts. |
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#6 |
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Membre attaché
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re
a ok effectivement de quelle année ta voiture la couleur du fil jaune correspond t'il sortie UPC pour 1088 a tu fait un essai de débranchement batterie? @+ |
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#7 |
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Membre attaché
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Oui,
J’ai fait un reset batterie. Toujours pareil. Je vais essayer un autre UPC demain et je vous tiens au jus. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#8 |
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Membre accro
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salut rallyeman regarde dans ton upc si en mode commande si tu as pas un réarmement des fusibles .
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#9 |
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Membre attaché
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Salut pimo,
Sans contact, j’ai accés qu’à 3 calculos, le tableau de bord, l’UCH et l’ABS. Mon UPC est non detecté, il est pas vu par le tdb et l’abs. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#10 |
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V.I.P
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salut
des defauts sur tes images veut dire qu'il a pas de conacte ( +apc ) rien d'autre avec ça tu peut pas savoir origine de panne tu va dans UCH , et voir paramètres réel , tu pourra voir quel boitier en cause , verou etc etc |
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#11 |
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Membre attaché
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Salut S-keys
J’ai été voir dans les paramètres de l’UCH mais rien de parlant. Avec les docs de multi 290, je vais regarder tout en détail ce soir A+ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#12 |
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Membre attaché
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salut
regarde les alimentations UPC avant contact et masse si joint boitier fusible batterie, pour moi tu devrais communiquer avec. @+ |
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#13 |
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Membre accro
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Salut.
note 30421 Je sais pas si ton véhicule est concerné Megane 4 B9XX et K9XX de 01/01/14 à 07/03/18 Dtc9550012 Effectué reset batterie Reprog uch Je suis tombé sur ça par hasard Peut être ça t aidera |
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#14 |
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Membre attaché
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Salut,
J’ai une connaissance qui m’a prêté un UPC pour essayé, et, tout reviens à la normale. Le kilométrage apparait au combiné, mise sous contact et démarrage. En remettant celui d’origine, j’ai un message véhicule à controler à la place du kilométrage, et plus de contact. Je pense que c’est la résistance interne de l’UPC pour le réseau can qui doit être HS. Merci a tous. A+ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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