Probleme Scenic II ph2 (130ch)

mindouza · 06/12/2020, 08h28

Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien.
je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci.

si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur.

Bonne dimanche

tech-auto · 06/12/2020, 09h00

Salut
Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là

Pilouf · 06/12/2020, 09h11

Bonjour,

Déjà de quelle motorisation tu parles... ??
Ensuite comme déjà dit, avant de faire n'importe quoi, fais une lecture de panne et vérification des paramètres.

krimo · 06/12/2020, 09h17

bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter

rapou30 · 06/12/2020, 09h41

Bonjour, pour une panne similaire scenic 1.9dti il a fallu remplacer la sonde T° d'eau . Avant tout remplacement de pieces un diag sera le bienvenue

**OILC93** · 06/12/2020, 10h11

Citation:

Envoyé par mindouza

Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien.
je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci.

si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur.

Bonne dimanche

Bonjour petit passage au diag et verifie bien que les codes injecteurs sont toujours present

mindouza · 06/12/2020, 10h18

Citation:

Envoyé par mindouza

Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien.
je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci.

si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur.

Bonne dimanche

0 default au diag

gary89 · 06/12/2020, 10h20

Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?

Pilouf · 06/12/2020, 10h25

Citation:

Envoyé par mindouza

0 default au diag

Et la lecture de paramètres et la motorisation...
Ça va pas être simple si il faut te tirer les vers du nez !!

mindouza · 06/12/2020, 10h45

Citation:

Envoyé par gary89

Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?

autel IM608

---------- Post added at 10h39 ---------- Previous post was at 10h38 ----------

Citation:

Envoyé par OILC93

Bonjour petit passage au diag et verifie bien que les codes injecteurs sont toujours present

rien a signalé

---------- Post added at 10h41 ---------- Previous post was at 10h39 ----------

Citation:

Envoyé par krimo

bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter

egr changée

---------- Post added at 10h44 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

Citation:

Envoyé par tech-auto

Salut
Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là

quand ta un souci pareil et inconnu, avec 0 défaut personne ne sait d’où dois commencé

---------- Post added at 10h45 ---------- Previous post was at 10h44 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Et la lecture de paramètres et la motorisation...
Ça va pas être simple si il faut te tirer les vers du nez !!

1.9 dci, 130 cv

**akasa67** · 06/12/2020, 10h46

Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot..

jean-marc 10 · 06/12/2020, 10h50

Salut +1 avec Akasa67 débranche le pot d'échappement !!

mindouza · 06/12/2020, 11h00

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot..

salut
c'est la 1ere chose que j'ai effectué cata debrancher complétement

pimo · 06/12/2020, 12h51

Salut si tu as déjà débridé le cata du turbo. vérifie alors ton circuit d'air (debimetre, obutration, fuite etc)

VroumVroum · 06/12/2020, 13h03

Salut
regarde ta pression gasoil , il n'y a pas de code défaut pour çà ....
j'ai eu le cas sur un moteur ou celui qui l'avait remonté avait mis le joint de turbo à l'envers .... y a des taches , le pire c'est qu'a l'envers il ne fuyait pas mais bouchait les 3/4 ... mais c'était sur un vw , pas ton type de moteur , il faudrait savoir si c'est une panne normal ou provoqué par quelqu'un en faisant une connerie ...

06/12/2020, 08h28	#1
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 505 Thanks: 1 328 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	Probleme Scenic II ph2 (130ch) Salut a tous je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien. sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien. je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci. si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur. Bonne dimanche __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

06/12/2020, 09h41	#5
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 957 Thanks: 3 852 Thanked 973 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 24	Bonjour, pour une panne similaire scenic 1.9dti il a fallu remplacer la sonde T° d'eau . Avant tout remplacement de pieces un diag sera le bienvenue __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

06/12/2020, 10h46	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 214 Thanks: 14 251 Thanked 18 130 Times in 9 633 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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06/12/2020, 09h00	#2
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France Messages: 1 314 Thanks: 2 284 Thanked 2 638 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là

06/12/2020, 09h11	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 868 Thanks: 4 221 Thanked 5 690 Times in 2 846 Posts Pouvoir de réputation: 79	Bonjour, Déjà de quelle motorisation tu parles... ?? Ensuite comme déjà dit, avant de faire n'importe quoi, fais une lecture de panne et vérification des paramètres.

06/12/2020, 09h17	#4
krimo Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france Messages: 38 Thanks: 53 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter

06/12/2020, 10h20	#8
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 814 Thanks: 1 547 Thanked 2 165 Times in 1 254 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?

06/12/2020, 10h50	#12
jean-marc 10 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: France Mulhouse Âge: 60 Messages: 762 Thanks: 3 673 Thanked 1 122 Times in 515 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut +1 avec Akasa67 débranche le pot d'échappement !!

06/12/2020, 12h51	#14
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 387 Thanks: 638 Thanked 1 613 Times in 729 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut si tu as déjà débridé le cata du turbo. vérifie alors ton circuit d'air (debimetre, obutration, fuite etc)

06/12/2020, 13h03	#15
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 086 Thanks: 474 Thanked 1 421 Times in 764 Posts Pouvoir de réputation: 34	Salut regarde ta pression gasoil , il n'y a pas de code défaut pour çà .... j'ai eu le cas sur un moteur ou celui qui l'avait remonté avait mis le joint de turbo à l'envers .... y a des taches , le pire c'est qu'a l'envers il ne fuyait pas mais bouchait les 3/4 ... mais c'était sur un vw , pas ton type de moteur , il faudrait savoir si c'est une panne normal ou provoqué par quelqu'un en faisant une connerie ...