Merci pour ta patiente , je men sui tenue a la pages ou il avait mon défaut df644CO.0 donc d’apres toi je fait comme si je traite les 4 defaut df644

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Je viens de remarquer aussi que jai des defau de liaison abs boite auto , qui vienne mais qui son reparti aussi vite en intermittent

Bonjour,

As tu résolu ton problème car j'ai la même bête que toi et j'ai eu cette difficulté, et j'ai fini par changer le deux régulateur de pression sur la pompe, pour information ça peur mais très honnêtement j'ai mis tout confondues 3H.

Le régulateur de pression en tête de rampe est relativement accessible sous le collecteur d'admission une bonne série d'écrou de 14 et quelques connecteurs mais vraiment pas compliqué sur se moteur.

Bonne soirée.

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Bonjour
Je suis d'accord avec Sebboit quand on avait cette panne chez Renault manque d'accélération même sans défaut avec la valise Clip on changeait les deux electrovannes de pression sur la pompe.

Re bonjour,

De toute façon il y a deux difficultés majeur pour les pertes de puissance sporadique sur se moteur, soit EGR soit les 2 electrovannes haute pression.

A la diag tu peut contrôler sur les valeurs de consigne et les écarts de pression réel.

Lors de accélération le set consigne pression n'est pas atteint sur le rampe et l'écart de valeur est extrêmement important.

Si c'est le cas c'est bein les deux électrovannes, la pompe quand elle lâche ne donne plus rien et le problème est permanent, tout le contraire d'une sortie variable que génère ses 2 electrovannes.

Bonne journée.

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk