Ok , donc concentre toi sur le schéma élect N°1 comme je t'ai indiqué , car il y a un premier problème avec ce circuit.
Pour le schéma élect N°2 c'est autre chose (qui n'empêche le démarreur de tourner).
Après on verra pour le circuit de carburant ...
L'affectation des relais est indiqué sur le couvercle qui cache les relais et fusibles (peut-être différent entre Kérax et Prémium).
Tien moi au courant demain

Si tu a le reste pour les relais avec en photo la boite a fusible etc je veu bien la mienne et comme cela..

https://www.casimages.com/i/210414091922454241.jpg.html

Oui 2261 c'est bien le neiman.

Et les deux diodes avec la bobine dans le neiman, c'est une sécurité pour ne pas sortir la clé lorsque le coupe batterie est ouvert. Mais ce dispositif ne gène en rien le démarrage ...

Oui voila la 2 petit fil qui vienne sur le neiman je savais pas ce que c'était merci..
Y a ces de voyant je pense abs et celui de gauche sais quoi la coupure..https://nsa40.casimages.com/img/2021...1043708999.jpg
Merci

Le témoins de droite = témoins d'alerte ABS du tracteur
le témoins de gauche = témoin d'alerte "défaut injection" , mais dans ton cas c'est certainement dû a la limitation de vitesse, puisque il manque le capteur info vitesse qui est fixé à la boite de vitesse ...

Daccort merci je vais voir pour jeter œil demain..

mais aussi :
le témoins de gauche = témoin d'alerte "défaut injection" => système ITC (avance injection) en panne.
Mais ça n’empêche pas de démarrer.
Tu pourras lire le défaut plus tard avec un "code lumineux" = "controles par témoin" pages 27/67 et 28/67

---------- Post added at 21h20 ---------- Previous post was at 21h16 ----------

Pour les fusibles et relais => page 59/67
Tu as la même chose sur ton kérax

bonjour
si boite deposer il faut quand meme faire le schunt sinon pas de retour sur le relai et donc pas de demarrage

Salut akasa67
T'en en ou avec ton circuit de démarrage ?
Le démarreur est il actionné par la clé maintenant ?
J'ai pas trop de temps la , mais si je peux t'avancer un peu plus ...

Slt les amis sais pas la boite mais le pont qui et plus dessus j'ai pas même boite j'ai shunter les 2 capteur au dessus de la boite pas de demarreur..

Salut , je suis sur mon mobile donc pas évident de te répondre ...
Ok pas de rotation démarreur avec le schunt dans le connecteur PM.
As tu essayé de mettre le relais CE112 a la masse ?
Peut être est il hs , l'as tu contrôlé ?
As tu contrôlé les fils qui vont au relais ?

---------- Post added at 16h00 ---------- Previous post was at 15h58 ----------

C'est quoi comme boite de vitesses ?
Normalement une B9 ou un B18 sur ce véhicule. Peux tu mettre une photo ?

Slt l ami de quel relais me parle tu non pas de demarreur j'ai un autre selenoide au dessus du demarreur avec 2 fils j'ai pas de jus qui arrive dessus ..https://nsa40.casimages.com/img/2021...4519182362.jpg
Voilà la boite

Effectivement pas la même bdv. Je suis pas chez moi et pas de doc pour te dire.
Pour le relais CE112 regarde le post N°11 , c'est sur le schéma électrique N °1

Slt l ami d'accord mais moi j'ai 2 fil qui arrive sur le selenoide du demarreur une masse et l autre ne recois rien quand j'actionne la cle mais le gars me soutien que avant fallais ouvrir les porte les fermer sinon y avais pas de demarreur..

Salut akaza67.

Si tu as deux fils sur le démarreur c'est peut être un démarreur à train épicycloïdal , qui de mémoire , a un double relais installé dessus. Si tu pouvais mettre un photo ça m'aiderait ... ou éventuellement la référence du démarreur.

Pour ce qui est de l'ouverture puis fermeture des portes, j'ai jamais entendu parlé de ça !!! Peut être un montage sur un véhicule spécial (camion ramasse ordure) mais j'ai doute beaucoup.

C'est quoi ce véhicule KERAX ? (un tracteur, un porteur, un camion ordure, un véhicule bricolé ... ???)
Pourquoi il n'y a plus le pont ?
C'est quoi son historique de pannes ?
Je sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment que c'est un camion à problèmes !!!