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maitre_flav · 26/11/2015, 20h36

Salut a tous , je suis bloquer sur une suspension auxiliaire pneumatique de master 2 en pneumatique , il y a 1 bouton en cabine pour activer la suspension , un bouton pour lever et baisser la suspension , quand je met le contact le compresseur s’enclenche .Il y a 4 électro , je pense 2 pour chaque coussin , une monter et descente .

Je n'entend pas les électro s'activer .

Je rechercher le schéma de principe et électrique .
Si vous avez cela , merci d'avance .

Ben29200 · 26/11/2015, 21h20

Salut.
C est de la monte origine ta suspension?
Sinon cherche le fabricant du système ( bien souvent morice air) pour les schéma souvent sur les système de seconde monte la plupart du temps c est pauvre en doc par contre ça reste simple. Pour tes électro teste avec une batterie pour trouver qui fait quoi. Sinon regarde si il y a pas un capteur de hauteur sur l essieu, par expérience sur les ambulance c est lui par sa position qui détermine hauteur du véhicule.
Dans l ensemble rien de sorcier, voit aussi ou ton inter est relié.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

maitre_flav · 26/11/2015, 21h32

J'ai remplacer le compresseur par de l'air de l'atelier , les coussins gonfle , par contre impossible de dégonfler avec l'inter au tdb

**jphp** · 05/03/2016, 19h29

salut j'avais pas vu ce post désolé , je suppose c résolu je connais bien cette suspension c du JSA , tu ne peux dégonffler que quand le frein a main est tiré le voyant frein a main doit etre allumé, et dés que tu enleve le frein la suspenssion reviens au mode normal
@

26/11/2015, 20h36	#1
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 689 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Master 2 suspention Pneumatique Salut a tous , je suis bloquer sur une suspension auxiliaire pneumatique de master 2 en pneumatique , il y a 1 bouton en cabine pour activer la suspension , un bouton pour lever et baisser la suspension , quand je met le contact le compresseur s’enclenche .Il y a 4 électro , je pense 2 pour chaque coussin , une monter et descente . Je n'entend pas les électro s'activer . Je rechercher le schéma de principe et électrique . Si vous avez cela , merci d'avance . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

26/11/2015, 21h32	#3
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 689 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	J'ai remplacer le compresseur par de l'air de l'atelier , les coussins gonfle , par contre impossible de dégonfler avec l'inter au tdb __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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26/11/2015, 21h20	#2
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut. C est de la monte origine ta suspension? Sinon cherche le fabricant du système ( bien souvent morice air) pour les schéma souvent sur les système de seconde monte la plupart du temps c est pauvre en doc par contre ça reste simple. Pour tes électro teste avec une batterie pour trouver qui fait quoi. Sinon regarde si il y a pas un capteur de hauteur sur l essieu, par expérience sur les ambulance c est lui par sa position qui détermine hauteur du véhicule. Dans l ensemble rien de sorcier, voit aussi ou ton inter est relié. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/03/2016, 19h29	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut j'avais pas vu ce post désolé , je suppose c résolu je connais bien cette suspension c du JSA , tu ne peux dégonffler que quand le frein a main est tiré le voyant frein a main doit etre allumé, et dés que tu enleve le frein la suspenssion reviens au mode normal @