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Old 01-27-2021, 10:22 AM   #1
jerome83000
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Exclamation recherche schémas electrique alfa gt 1.9 jtd 2008

Bonjour tout le monde ,

je recherche des schémas et des infos pour les problème suivant

moteur qui démarre mal aléatoirement (révision n'a rien changer ou hormis moteur plus doux )
(sonde température remplacer car en la débranchant elle démarrait mieux )
j aimerai avoir des schémas de celui ci ou des remonter constructeur / ou vos vécu svp


problème de vitre conducteur le moteur a etait remplacé mais fonctionne aléatoirement lui aussi
j aurai aimé avoir ces schémas aussi svp (j ai du mal a comprendre ce moteur car le courant sur les 2 gros fils arrivent bien autant pour monter que pour descendre )
mais il a 6 fils j aimerais comprendre a quoi servent ils ?

merci a vous
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Old 01-27-2021, 12:05 PM   #2
ggvaniou
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salut
remplace ton démarreur et mets un de 2.0kw ou 2.2 kw.
c est un problème connu

---------- Post added at 16h05 ---------- Previous post was at 16h03 ----------

pour ton problème de vitre ,
fais un alignement proxy multiecuscan


ps:j avais les mêmes problèmes sur ma ducati corse.
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Old 01-27-2021, 02:00 PM   #3
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merci pour ta réponse rapide par contre mon démarreur tourne vite il ne peine pas
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Old 01-27-2021, 02:33 PM   #4
ggvaniou
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le mien aussi ne peinais pas;
c est juste qu il arrive plus au tr/min demander pour le démarrage.

va sur les sites du style mister auto,tu verras des demarreur plus puissant proposer pour ta voiture.

ps:le démarreur d origine fais 1.7kw.

---------- Post added at 18h33 ---------- Previous post was at 18h32 ----------

change le ,et fais nous un retour.
je te conseil le démarreur de 2.2kw
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Old 02-07-2021, 08:29 PM   #5
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Bonsoir, démarreur changé pour un 2.2 kw, le problème est le même. "c est juste qu il arrive plus au tr/min demander pour le démarrage.": quel est le nombre de tour-moteur attendu pour le déclenchement de l'injection?
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Old 02-17-2021, 09:12 PM   #6
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bonsoir petit up
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Old 02-17-2021, 09:15 PM   #7
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Ceci est le test des injecteurs à froid ralentit
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Old 02-17-2021, 10:25 PM   #8
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test a 3000 tr/ mm
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Old 02-18-2021, 07:19 AM   #9
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Slt l ami y en a 3 bien malade si vraiment sa vaut encore le coup tu peu changer les 4 ..bon courage..
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Cool Et sur combien de temps ??

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Ceci est le test des injecteurs à froid ralentit
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test a 3000 tr/ mm
Bonjour,

Pour le test de retour des injecteurs, il faut préciser la durée.
Au ralentit, le flux maxi est de 20ml/injecteur/mn.
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Bonjour
savez vous le tour moteur demandé ou de consigne pour demarrer ?
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Old 02-18-2021, 07:07 PM   #12
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Bonjour , tout d'abord merci a akasa67 et pilouf
les photo 1 minute et 3 minutes

demain je poste les corrections par injecteur il me semble qu'il y en a un a +5,... -4,... bref je verrai demain

je rappelle que la voiture a plusss de mal a démarrer a chaud
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St l ami le 5 le 6 le 8 malade le 7 tu peu laisser mais si tu peu réfection les 4 sais mieux..
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en faite j aurai voulu avoir des petite précisions car après avoir changé le démarreur maintenant les injecteurs même si là c est + censé (moi aussi j ai envi de les remplacers car flagrant )mais j'essai de me convaincre que c'est bien les injecteurs .la voiture fonctionne très bien hormis ça
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Pas mal le coffret class équipement pour moi si demarreur lance bien quel demarre mal a chaud c'est tes injecteurs.. tu peu remplacer le premier deja a gauche on vois qui pisse pas mal ..
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