Bonjour
Au cas ou j ai le manuel atelier electrique VW version US Golf Variant version break 2010
au cas ou il est en PDF et il fait 500 pages
Au revoir
OS

Sinon j'ai ça :
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Le *4 (à partir de mai_2011) page_6 semble indiquer que les alim pin18 et pin20 se rejoignent en épissure en R10, puis quittent la portière en T28(pin22) pour prendre leurs alim sur le J519.

As-tu bien vérifié tous les fusibles (surtout ceux-là, suivant ta config) :

Moteur:
F1(30A)
F3(5A ou 20A)
F4(5A)
F16(30A)
F26(30A)
F47(30A)

Habitacle:
F14(10A)
F15(20A)
F17(5A ou 10A)
F24(20A)

Tiens compte de la remarque de Zenata pour Adresse 09: Centrale Elec. Impossible à contacter

J'ai un doute sur ton faisceau de porte.

Tout ça, sous réserve d'être sur le bon schéma.

Regarde aussi coté référence du module de porte conducteur en comparaison avec coté passager (Cf rapport VCDS) :

>
https://i.ibb.co/TwfLzfy/Module-de-portes-golf6.jpg

je regarde tout ceci demain ^^ la je dois finir les réglages de ma vieille yam 600XTe pour allé baladé avant la pluie :)

en tout cas je vous remercie . je vérifie tout ceci rapidement et revient vers vous

pour le boitier de porte : 1K0959793r

j'avais vu que une autre golf6Gti 5 portes FR ( ou j'ai pris des plastiques interieur ) il y avait bien un boitier 5K***

bonjour a tous donc tout mes fusibles sont ok . par contre dans la baie moteur il m'en manque comparé a ce que tu ecris . jeudi j 'irais recup un boitier de commande leve vitre avant gauche de golf 6GTI qui commence par 5K ... mon faisceau de porte a l'air ok mais bizarre pour la prise qui vient de l'habitacle qui manquerait des fil . vu que l'auto ne me sert pas actuellement je ne suis pas préssé . je vais faire d'autre test puis je reviens vers vous :)

Pour les fusibles, c'est normal, je t'ai mis TOUS les fusibles cumulés selon les versions de Golf 6 usa, pour que tu n'en rates aucun concernant le module de porte conducteur.

---------- Post added at 18h00 ---------- Previous post was at 17h56 ----------

Je voulais dire : fusibles du j519.

appriori tout serait ok

la j'ai branché le boitier 5K****** seul difference maintenant quand j appuie pour ouvrir la fenetre elle s ouvre .. donc bonne nouvelle mais ce boitier etait codé pour une 5portes . mercredi je dois aller chez vw chercher des pieces je demanderais la bonne schematique grace au vin . je te tien au jus en tout cas merci de ton retour :20:

Bien vu !

Si c bien un 5K0959701J, avec le bon codage ça devrait le faire (sauf si problème faisceau de porte).

5K0959793A bon ba c'est pas le bon cool ^^


chez VW je suis tombé sur un noeud noeud j'i retourne vendredi . deja commandé des pieces il etait perdu .. alors de la schématique .. il est parti ce pendre ^^

L'étiquetage 5K0959793A semble être un 5K0959701J
Essaye avec un bon codage ...

je tente de reprendre ce matin le codage . a voir s'il est alimenté le boitier . je confirme ceci ce soir . merci pour tout .

Poste nous un rapport vcds avec le nouveau module 5K....

j ai enfin eu les schema specifique us je fais mes verif puis revient avec le test du 5K :)

bonsoir a tous , apres verif au diag toujours pas d'alim sur le boitier


j'ai étais chez vw qui m'ont fournit le bon numero de faisceau de porte .


reception ce jours donc tout fonctionne de nouveau sauf le leve vitre droit . en défaut :


01334 calculateur de porte D
aucun signal communication .


je verrais les cables qui partent a ce faisceau voir s'il y a pas une coupure .

Mais sinon le souci de base était un montage de portiere UE sur une caisse US ... fallait le savoir ..

a suivre je vous tien informé .