Bonjour,
Merci pour ton aide, la première photo c'est bien contact mis moteur arrêté ?
Pour plus de détaille relever le signal avec une base de temps de 1ms/div contact mis.
Au ralenti si tu as un double trace prendre le 1 et 3 (dans l'ordre d'injection) avec base de temps pour avoir 2 commandes consécutives (pour mieux voir le détail des signaux )
Merci encore
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