[Mat37]

Envoyé par sadna

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par contre cela m'etonne que ta boite soit une GM.
Bmw a toujours utilisé des boites auto ZF, ainsi que mercedes et nouvellement renault/peugeot.

Salut Sadna,

Désolé, je ne voit ta réponse que maintenant !

En effet sur e46 dans un premier temps des boites GM assemblées à Strasbourg ont été montées, puis par la suite des boites ZF ( e46 phase 2 il me semble ! ), le changement de boite était obligatoire car la GM était trop juste au niveau du couple max admissible, et lorsque la 330d phase 2 est passée de 184 à 204 CV il a fallu changer la chaine cinématique, donc la boite à changée

Envoyé par jerom34

Salut Nico76, as tu fais la vidange finalement?
Je me tâte a faire la mienne aussi, une GHP870z mais j’ai lu qu’un mélange entre l’ancienne et la nouvelle huile n’était vraiment pas bon...
J’ai vu aussi que de plus en plus de garages propose des vidanges avec une machine qui pousse l’ancienne huile et renvoi la nouvelle dans le circuit, j'hésite vraiment parce que vu le prix de la boite, faut pas se louper...

Le mélange est pas top, mais est toujours mieux qu'une huile polluée à 100% !

Les machines sont pas mal, je ne sais plus qui l'a développée ! voici une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=ozkDV8jrd-0

Certaines machines sont équipées aussi d'un système qui permet un flushing, utilisé énormément en hydraulique pour dépolluer après une casse, on créer un circuit fermé avec une machine qui vient faire des " coups de béliers " pour décoller les particules collées aux tiroirs, composant, et flexibles

Ca permet de nettoyer intégralement un circuit hydraulique, parfois on monte aussi un compteur de particules, qui permet de confirmer la classe de propreté de l'huile

BMW ne s'embete pas avec ce genre d'opération, quitte à le faire sous traiter, je t'invite à aller voir des spécialiste en BVA, car quand je vois que Norauto fais des vidanges de boite auto, je serais pas super confiant d'aller faire sa là-bas !