Bonjour,
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Envoyé par patator03 Voir le message
alors quelques réponses a toutes vos questions car l' 1.8 Turbo c'est mon dada lol :
Concernant la reprog de la3 , elle n'ira pas sur le TT , car normalement tu as d'origine un bosch me3.8.3 sur ton a3 tandis que le tt est sous bosch me7.5 donc pas compatible ;-)
Ensuite pour ton logiciel et interface mpps comme l'a dit bipbop69 tu en trouves sur le net ( je t'avais dit de prendre celui la ^^ ) .
Pour le bootmode pas besoin de pin a la masse avec mpps , tu fais le branchement que je t'ai mis plus bas
Bipbop69 oui ils sont proffessionnels , rien a craindre de ce coté la !
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J'ai une Audi TT mk1 quattro d'octobre 2000 (APX / 225cv).
J'ai supprimé la N249, N112 et pompe air secondaire. J'ai mis en place des résistances pour leurrer le moteur (résistance 10W 330 ohms). Mais au vagcom j'ai le defaut ecoulement air secondaire.
Est-il compliqué de modifier les maps pour que cela ne soit plus pris en compte par l'ECU?