Merci les gars pour votre aide,
je vais répondre une a une à vos questions pour y voir un peu plus clair
1- la voiture marchait normalement avant intervention de l'alternateur (panne charbon) et une semaine apres elle s'est bloqué, heureusement la voiture etait sur le parking
2 - le levier de vitesse reste bloqué sur la position "P" d'ou je suppose l'apparition du défaut N110
3 - lors du diag, la batterie etait à plat, et j'ai du l'amorcer pour faire le diag, la tension obtenu etait de 11v
4 -jusqu'a maintenant, il a un probleme de charge donc tant que je ne change pas l'alternateur il y aura toujours un risque de sur ou sous-tension
Une fois l'alternateur changé on pourra avancer sur le problème
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