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Envoyé par HTCdiag
Je sais de quoi je parle
Je fais pas mal de transfo voiture 2pl en 5 en officielle
J'en ai vu des tambouilles à faire pâlir des cuistots.
J'ai moi moi-même fait ce genre de modif avant les années 2000
Ou je traînais avec des experts en assurance.
Un jour on me propose une ax phase 2 pour un 3 Pascal (1500 francs et oui les francs.pour les plus jeunes) car destinée à la destruction.
Ici je récupère que les pièces chassis à détruire.
Choc latéral arrière.
Je la prend dans le but de récupérer mes sous en pièces détachées.
Ma sœur en avait une en phase 1.
Allez un 3 Pascal c'était rien pour des pièces auto ( je dis bien pour ce modèle sinon le franc c'était vraiment de l'argent avec son odeur et le gazole à 3.20 frs le litre environ 50 Cts d'euros)
Du coup je remonte le tout sur la sienne.
Je m'attaque au tableau de bord et la une fois démonté le sien plus l'autre intervient le drame.
Faisceau complètement différent ph1 carré ph2 rond.
Je ne pouvais pas changer le moteur car lelle avait un 1.4d.et le ph2 un essence
À l'époque les fofo y en avait pas à ma connaissance.
J'ai tout remonté et je me suis tapé le faisceau moteur.
Une vraie galère bien que pour démarrer à l'époque il n'y avait rien de compliqué.
Alim demarreur
electrovanne de pompe boitier de préchauffage.
Bref un casse-tête pour les autres voyant chauffe huile etc.. surtout en bas de ta barre HLM.
lol elle avait ph2 à l'avant et ph1 à l'arrière.
Un couscoussier l'ax.
Mdr
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N'attend pas de tout remonter pour thanks zenata
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Excellent lol
Bon j'ai demonté le faisceau de mon ancien siège, malheureusement le pretensionneur est relié au faisceau du siège, je me suis dit que j'allais démonter le siège complet, mais malheureusement le faisceau remonte jusqu'à l'airbag du siège, quel galère.