quand j'ai acheté la voiture il y avait une puce sur la rampe haute pression, la conso était bonne, j'ai préféré la repro pour rester dans le cadre de l'écu et des sécurités moteur.
sans compter une mauvaise expérience de la puce avec le moteur qui passe en sécurité lors de dépassements sur une voiture précédente !
Mais j'aimerai garder ma conso au reflet de la réalité sans avoir a contrôler manuellement régulièrement, il doit bien y avoir un problème quelque part.
dans le fichier posté, vous ne l'avez pas mais dans celui dans l'ecu j'ai aussi fait un egr off en passant les valeurs des deux hysteresis à 0, puis finalement un close à cause de dtc persistant sur la position de la vanne.
Mes deux hysteresis respectivement en 1C5Ec2 sur 12x1 et 1C5F28 sur 12x1 aussi.
puis le seuil de surveillance de la vanne en tour minutes en 1C60B4 sur 1x1 et
deux valeurs en 1C60A4 sur 2x1
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