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boc · 10/12/2019, 08h09

bonjour j'ai trouvé des infos:
Sinon au niveau de l'actuelle pompe injection, vu que tu as un Carprog, tu commence par faire 2 dumps du calculateur, ça peut toujours être utile.
Et tu utilise aussi Op-Com pour récupérer ton VIN, ton PIN(Security Code), et le Mecanikal Key Number aussi.

Ensuite pour la reprogrammation de la nouvelle pompe, tu commence par faire lui faire un reset avec carprog en boot mode, du coup elle devient vierge.
Théoriquement, une fois vierge tu peux la montée dans n'importe moteur utilisant une VP44 psg16, mais attention, je rappel qu'il faut obligatoirement le code "immobiliser" de ta voiture.

Une fois fait, c'est avec l'Op-Com qu'on fait la suite:
=> Diagnostics=>année véhicule=>modèle véhicule=>body=>immobiliser ll=>programming,
* Tu rentre le code de sécurité de ta voiture,
* Tu sélectionne "Programmation des fonctions d'immobilisation",
* Tu sélectionne "ECM (Motor Module) remplacé",
* Tu rentre ton code si Op-Com te le demande,
* Tu choisis "recoder ecu" et tu valide,
* Enfin tu coupe le contact, et tu attends bien 10s et c'est bon.
la personne a un carprog que je n'ai pas ! vous en pensez quoi ?@+

10/12/2019, 08h09	#18
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 58 Messages: 376 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour j'ai trouvé des infos: Sinon au niveau de l'actuelle pompe injection, vu que tu as un Carprog, tu commence par faire 2 dumps du calculateur, ça peut toujours être utile. Et tu utilise aussi Op-Com pour récupérer ton VIN, ton PIN(Security Code), et le Mecanikal Key Number aussi. Ensuite pour la reprogrammation de la nouvelle pompe, tu commence par faire lui faire un reset avec carprog en boot mode, du coup elle devient vierge. Théoriquement, une fois vierge tu peux la montée dans n'importe moteur utilisant une VP44 psg16, mais attention, je rappel qu'il faut obligatoirement le code "immobiliser" de ta voiture. Une fois fait, c'est avec l'Op-Com qu'on fait la suite: => Diagnostics=>année véhicule=>modèle véhicule=>body=>immobiliser ll=>programming, * Tu rentre le code de sécurité de ta voiture, * Tu sélectionne "Programmation des fonctions d'immobilisation", * Tu sélectionne "ECM (Motor Module) remplacé", * Tu rentre ton code si Op-Com te le demande, * Tu choisis "recoder ecu" et tu valide, * Enfin tu coupe le contact, et tu attends bien 10s et c'est bon. la personne a un carprog que je n'ai pas ! vous en pensez quoi ?@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!