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Envoyé par Pierre.c
Salut, as tu vérifié si tu n'avais pas de l'oxydation dans un connecteur de l'écu moteur? Je me souviens en avoir fait où l'eau provenant de la baie de pare brise coulait sur la grosse gaine annelée du faisceau moteur et soit les connecteurs étaient oxydés et je me rappel une fois, je soupçonnais ça et rien au niveau des connecteurs mais j'ai ouvert l'écu et celui ci baignait dans l'eau. 😑
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Je précise que l'eau suivait le faisceau par capillarité et qu'il y avait une note préconisant de créer une cuvette avant 'écu afin que l'eau n'arrive pas jusqu'à lui.
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c'est une maladie connue sur les Ducato 2.2 JTD 100 ch
et les peugeot boxer / JUMper 2.2 HDI 100 / 120 ch ( moteur PUMA mer***)
mais il me semble que le SOFIM ( F1AE...) moteur IVECO est moins concerné par le ruisselement d'eau
