Bonjour
Effectivement l arceau est indispensable avec les diagonales dans les porte pour les chocs latereaux car generalement on est pas seul sur la piste .. et beaucoup de circuits ne veulent pas de voiture sans arceau soudés et pas simplement boulonné + extincteur installé en cas de tonneaux .
Si c etait mon projet je monte un F4R Turbo d espace sans Catalyseur qui ne vaut rien sur le marche de l ocacsion avec une repprog ca va donner 175/185 cv fiables beaucoup de couple et pas le besoin de rester dans les hauts regimes pour sortir des cv car un moteur de serie a '' Ginette qui va a Auchan '' c est pas prevu pour taper la zone rouge sur circuit non plus sans compter l embrayage et les silents blocs des trains .
Etre sur circuit avec une voiture sous motorisée c est dangereux au moins autant que d avoir trop de chevaux et pas savoir s en servir , une caisse de 900 kilo il faut 170 á 190 CV en fait l ideal c est d arriver a un rapport poids / puissance de 5 donc 200 cv a la tonne pour pas etre ''a la traine'' .
Au revoir
OS
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