Bonjour
Ok
l avantage des injecteurs ''multitrous'' c'est de permettre une meilleure diffusion du carburant dans l air d admission .
video :
https://www.youtube.com/watch?v=Zu25-ObPUGM
par contre vu qu il va y avoir de nombreux essais de demarrage , ne pas mettre une huile ''chere'' pour les premiers essais demarrage car elle va s' abimer avec l exces de carburant injecté
Des que le moteur tourne au ralenti stable ( donc a demarré et redemarre sans probleme ) et réussit a accelerer 2000 / 2500 tr/min sans trous alors faire une vidange apres la premiere montée en temperature ( ouverture calorstat ) et mettre l huile definitive.
Au revoir
OS