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Vieux 27/02/2018, 10h25   #36
fayssal2017
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Envoyé par VWPassat31 Voir le message
Salut a tous
Je sais que le sujet est clos mais je reviens vers vous pour partager la solution définitive au problème de "refroidissement" du moteur. En étudiant de plus près le schéma de refroidissement je me suis rendu compte que le calorstat de la boite DSG si bloquée ouverte pouvais influer sur la température du moteur. Enfaîte, elle laisse le LDR circuler en circuit fermé mais a travers le radiateur principal et la pompe eau Electrique et aboutis au thermostat moteur coté ouvert (retour) et donc il ya toujours un mélange d'eau chaude provenant du retour moteur et de l'eau moins chaude qui passe des le démarrage moteur a travers le refroidisseur boite, radiateur principal et pompe électrique.
Apres démontage du thermostat boite j'ai les effectivement trouver bloquée ouverte (moteur froid), un traitement au dégrippant a permit une nette amélioration de la température mais j'ai préférer la changer par une neuve, ou cas ou elle se bloquerait fermée !!!
l'opération de remplacement est relativement simple, dépose batterie, filtre a air avec son bocal entier, prévoir environ 1/8 de litre de LDR pour l'appoint a la fin.
la référence du thermostat est : 1K0121113A, température d'ouverture 75°C
les références compatibles : 8RO121113, 4EO121113, 1K0121087R
Donc voila merci encore a tous les membres qui ont participer a cette discussion, et j’espère que ce post aidera......
Es ce que vous confirmé que c'est cette pièce qui est sur la photo

http://www.pictureland.fr/v2/image-623341.html
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience
fayssal2017 est déconnecté   Réponse avec citation