Afficher un message
Vieux 16/01/2018, 09h32   #7
zenata
TE-MANIA
 
Avatar de zenata
 
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172
zenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond reputezenata has a reputation beyond repute
Par défaut

salut
regardes la taille de la courroie exact ????
pourquoi la courroie c'est coupé ?????
Regardes la poulie alternateur (debrayable , libre dans un sens , accroche
dans l'autre sens )!!!!!!!!!!!
Attention tendeur , inspectes si il fait son boulot (accélère et relâche d'un coup )
il faut pas que la courroie fasse des vagues !!!!
inspecter poulie dumper (vilebrequin) , tu trace a la craie
les différents élément de la poulie , après démarrage
tu coupes , ils doivent rester alignes
cdlt
zenata est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post:
kdo75 (16/01/2018)