Slt l ami contrôle très simple tu mets la voiture en route tu la laisse bien tourné puis a chaud tu contrôle l excitation le fils qui arrive sur le selenoide du démarreur avant de changer quoi que ce soit.. Tu cale la voiture pour être en sécurité tu passe en dessous avec une lampe témoins et tu contrôle si la lampe s allume le temps que quelqu'un au point mort essaye de démarrer..
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A force de galérer le diag devient une passion......
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