Tlemcen Car electronics - Afficher un message - conversion E85 , flexfuel et multifuel la subtile difference

OVERSPEED · 07/11/2021, 17h31

Bonjour

les convertions E85 sont de plusieurs types et les diffences sont importantes

les convertions via boitiers homlogués sans capteur carburant : elles sont validées par une homologation UTAC sur UN SEUL VEHICULE donc cela peut une Toyota comme une Renault tant que c est la meme plage de cylindree .. et l homologation ne porte que sur :
La consommation car c est lie au taux de CO2 ( important la pollution

)
La compatibilite E85 hiver et Eté des E85
ET rien d autres ... et surtout pas d endurances

le but de ces boitiers est de rouler au E85 de la pompe de la station seulement et pas autre chose car la carte grise est modifiée DONC ce n'est pas prevu pour utiliser du E95

les convertions via boitiers non homolgués sans capteurs qui sont globalement les memes ( meme principe ) que les homologués sauf le prix et la carte grise

Les reprogrammation de calculateur qui ne seront jamais homologué car considerées comme vehicule modifie illegalement donc interdit par le code de la route

mais le but est de modifier pour rouler a l E85 seulement avec une plus ou moins tolerance sur des melanges suivant les voitures mais ce n'est pas un systeme Flexfuel multifuel . Les mercdes V6 et V8 a double allumage fonctionnent tres bien et sont tres tolerantes par exemple .

les boitiers non homologués avec capteurs qui eux permettent de rouler avec tous les melanges E85 pur jusque E95 pur ..

les solutions flexfuel constructeur ( Volvo et autres dont les vehicules bresil ..) ou il y a un capteur carburant et une ECU specifique d'usine .

les montages d injecteurs gros debits qui sont compatible E85 uniquement sauf a exploser la richesse et la consommation

Il y a tres peu de solutions vraiment flexfuel / multifuel hors les solutions a capteurs carburant SI on considere toutes les utilisations possibles , temperatures / charge vehicule / melange carburant

Par contre des vendeurs de reve il y en a plein sur le net et des garanties ''bidons'' aussi il suffit de lire les conditions garantie des kits homologues francais ( il parait ) de la societe Flexfuel

.

Au revoir
OS

07/11/2021, 17h31	#1
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 301 Thanks: 871 Thanked 7 663 Times in 2 735 Posts Pouvoir de réputation: 84	conversion E85 , flexfuel et multifuel la subtile difference Bonjour les convertions E85 sont de plusieurs types et les diffences sont importantes les convertions via boitiers homlogués sans capteur carburant : elles sont validées par une homologation UTAC sur UN SEUL VEHICULE donc cela peut une Toyota comme une Renault tant que c est la meme plage de cylindree .. et l homologation ne porte que sur : La consommation car c est lie au taux de CO2 ( important la pollution ) La compatibilite E85 hiver et Eté des E85 ET rien d autres ... et surtout pas d endurances le but de ces boitiers est de rouler au E85 de la pompe de la station seulement et pas autre chose car la carte grise est modifiée DONC ce n'est pas prevu pour utiliser du E95 les convertions via boitiers non homolgués sans capteurs qui sont globalement les memes ( meme principe ) que les homologués sauf le prix et la carte grise Les reprogrammation de calculateur qui ne seront jamais homologué car considerées comme vehicule modifie illegalement donc interdit par le code de la route mais le but est de modifier pour rouler a l E85 seulement avec une plus ou moins tolerance sur des melanges suivant les voitures mais ce n'est pas un systeme Flexfuel multifuel . Les mercdes V6 et V8 a double allumage fonctionnent tres bien et sont tres tolerantes par exemple . les boitiers non homologués avec capteurs qui eux permettent de rouler avec tous les melanges E85 pur jusque E95 pur .. les solutions flexfuel constructeur ( Volvo et autres dont les vehicules bresil ..) ou il y a un capteur carburant et une ECU specifique d'usine . les montages d injecteurs gros debits qui sont compatible E85 uniquement sauf a exploser la richesse et la consommation Il y a tres peu de solutions vraiment flexfuel / multifuel hors les solutions a capteurs carburant SI on considere toutes les utilisations possibles , temperatures / charge vehicule / melange carburant Par contre des vendeurs de reve il y en a plein sur le net et des garanties ''bidons'' aussi il suffit de lire les conditions garantie des kits homologues francais ( il parait ) de la societe Flexfuel . Au revoir OS