Coucou me revoila ;)
Donc,
- EPROM dessoudée à l'air chaud, lecture, enregistrement du fichier (.bin) sur le PC
- Ouverture puis modification du fichier avec DASHBOARDSCENIC
- Flash d'une EPROM neuve (car je voulais garder l'ancienne au cas ou)
- EPROM ressoudée
Le compteur affiche désormais le bon kilométarge :)
YOUPI MERCI à vous TOUS !
- Réinitialisation de la vidange directement dans le véhicule.
- Plus de voyant service tout semble parfaitement OK
- deux ou trois démarrage du véhicule : ok, RAS
Et puis, j'entends alors quelques TIC TAC bizarres alors que le véhicule est à l’arrêt...
Provenance vers le compteur.
Nouvelle mise sous tension du contact,
Le tableau de bord reste éteint, petite odeur de brulé....
- Re-démontage
- Inspection visuelle : rien vu d'anormal pour l'instant
Fusible ok, résistances ok, je pense au transistor (non remplacé, juste ressoudé) : à vérifier.
Question:
Hormis le +12V (pin 1) du connecteur gris et la masse (pin 2) faut il un autre signal pour que le compteur soit censé s'allumer ?
Sinon, pour les MODO, mon fichier .RAR peut être effacé sur le forum.
Merci
---------- Post added at 07h38 ---------- Previous post was at 07h36 ----------
Citation:
Envoyé par stephane
Salutations je pense que les règles de ce forum n'ont pas été bien lu ou voir même pas du tout la règle 9 stipule que ce genre de chose est strictement interdite amine nous a laissé le bénéfice et la souplesse de cette règle
Personnellement ce n'est pas à nous de demander le mot de passe mais à lui de le proposer à un des modérateurs
Réponse dans 2 postes pour en arriver là.........hummm
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En effet le fichier à été déposé pour l'admin (vu avec lui en PV)