Slt à tous
Citation:
Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
si c est des injecteurs pompe c est peut etre les joints de puits qui sont HS , les A3 140 chevaux c est pas tout recent et les joints c est pas immortel
Au revoir
OS
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C'est bien un injecteur pompe 140 cv avec un stage 1 .
J'y ai pensé aussi mais mon revendeur de pièces détachées ma conseillé avant un produit nettoyant injecteurs.
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Envoyé par karimus
Bonjour toze60,
Dans ce cas, peut-être ton soucis est dû à un prob d'adaptation-des-valeurs-de-correction-injecteur-common-rail.
Salutations.
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Non, injecteurs pompes de 2005
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Envoyé par SaTouF
slt,
pas impossible que ce soit ton injecteurs 3 qui déconne (bougie ok ?)
il se peut qu'il ouvre trop ou soit grippé
trop de mazout à froid fait fumée bleue
et trop de mazout à chaud fait fumée noir
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C'est ce que je pense aussi car au démarrage, la courbe de l'injecteur 3 est plat pendant 30 secondes et après, il commence à corriger/fonctionner.
Citation:
Envoyé par zenata
Je sais pas si revenir à l'ori
avec un moteur et injecteurs fatigués
peux améliorer tes performances , histoire
de faire un minimum de frais , tu as rien
à perdre d'essayer
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Je verrai pour tester en orig en entrant chez moi.
Citation:
Envoyé par Freestyle31
moi je dirais connexion injecteur, ou faisceau IP a vérifier et changer si nécessaire
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J'ai resserrer les cosses hier mais pareil ce matin.
https://drive.google.com/file/d/19s3...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/19nM...w?usp=drivesdk
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