Salut
L’huile dans l’admission c’est normal la dessus, sur chaque h5f ou j’ai démonter les durites il y en avait, et les casses turbo sont rare, les moteurs cassent avant !
Le faisceau si problème c’est le long de la boite en bas, juste avant le calculateur de boite ils s’entaillent.
Pour le claxon, possible qu’une masse deconne !
Elles sont derriere le pare boue gauche sur captur, et une sur la traverse.
Mais si celle de la traverse est défaite, cela empêche le démarrage
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