commence par verifier ton boitier de voyant (Combine ou compteur ) , voir si tu n'as pas d'oxydation et si c'est accessible ; la resistance entre ton voyant moteur et les autres . Tu n'as que ce voayant allumé ? pas d'autres ? car si il est en court circuit , ça doit etre au + pour provoquer un allumage (je n'ai pas les schemas mais il est peu probable que ce soit une commande a la masse)
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