Ooouu la, il y a du boulot, la direction, le boitier fatigué et la colonne de direction est HS (entaille de la clavette égueulée, filetage usé, etc)
Toutes les rotules sont mortes.
Les vitesses se mélange car la commande est usé ( je vais éssayer rechargé au Mig)
le faisceau électrique est hs mais vraiment hs.
et surtout l'embrayage qui ne débraye plus que sur 1 cm en fin de course et l'embrage de prise de force qui est collé.
Les pneus arrières sont morts (une adresse pour du pas chère)
en gros il a tourné mais je voudrais le garder, je lui monte dessus depuis 50 ans on s'est attaché et par rapport à ma femme, il démarre toujours au quart (lol)
Pour info cette été. j'ai ete changer des linguets sur le bords d'une route pas loin de chez toi...1200 km dans la journée...je suis des Ardennes.
c'est super merci pour les fichiers.
Cordialement,
Gazou
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