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Salut,
Essaie un apprentissage complet de la boite et embrayage.
Efface les codes erreurs et fais un essai routier pour voir.
Les problèmes sur cette boite sont nombreux, il y a des problèmes électriques, mécaniques internes à la boite et faisceaux électriques sur la voiture.
Tu as changés la boite complètes ?
Avais tu les memes codes erreurs avant son remplacement ?
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J'ai déjà essayé de faire un apprentissage complet de la boîte mais il y a un truc que je n'arrive pas à faire, à chaque fois ça échoue. De mémoire, il faut attendre que le moteur soit chaud et effectuer un pied à fond sur l'accélérateur quand on lance le calibrage. Je ne sais pas si il faut appuyer d'un coup, progressivement, s'il faut rester appuyer ou non. J'ai essayé plusieurs techniques mais ça ne fonctionne jamais.
J'avais exactement le même problème avec l'ancienne boîte et l'autre embrayage neuf.
Forcément je me dis que ça peut pas être le même problème sur deux boîtes et deux embrayages différents.
En ce qui concerne le faisceau j'ai regardé si il était abîmé ou si il y avait des fiches mal mises ou tordues mais rien vu. J'ai contrôlé celui qui part du calculateur et qui relie tous les capteurs et les actionneurs qu'il y a sur la boîte.
Je n'ai pas contrôlé celui qui part de la voiture à la boîte.
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Envoyé par Jock66
Salut
Problème de faisceau la dessus, j’ai deja vu.
Les calculateurs deconne aussi ( probleme soudure interne) mais si tu l’as remplacé essaye de bouger le faisceau voir !
A mon avis le problème vient de la si l’apprentissage a été correctement effectué !
En point de lechage embrayage 1 et 2 la valeur est supérieure a 10 mm ?
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Envoyé par pimo
Bonjour quand tu dis calculateur remplacé . C'est par un neuf ou d'occasion ?
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Remplacé par un neuf par l'ancien propriétaire, ça se voit qu'il est neuf et le vin correspond au véhicule. Je n'ai pas la certitude qu'il est d'origine renault mais j'imagine que oui.
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Envoyé par Jock66
Salut
Problème de faisceau la dessus, j’ai deja vu.
Les calculateurs deconne aussi ( probleme soudure interne) mais si tu l’as remplacé essaye de bouger le faisceau voir !
A mon avis le problème vient de la si l’apprentissage a été correctement effectué !
En point de lechage embrayage 1 et 2 la valeur est supérieure a 10 mm ?
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Je regarderai demain pour le point de léchage, je n'ai plus les valeurs en tête.
Le faisceau qui a été changé est celui de la boîte qui relie le calculateur aux actionneurs et aux capteurs ?
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