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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
Salut
Avec un boitier, tu peux pas agir sur les maps d'avance à l'allumage. Le boitier ne fait que modifier le signal qui va aux injecteurs pour modifier la quantité injecté.
C est surprenant car les ''boitiers homologues UTAC '' seraient donc ''imparfaits .allons bon moi qui croyait que l homologation UTAC / Francaise / Ecolo etait le nirvana total avec la photo dedicacée de Greta en prime bien sur .
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Ceci dit :
La difficulte premiere reste le demarrage á froid et sans un gestion optimale de l avance il y a risque de surinjection et de grippage des cylindres
Le seconde est d assurer assez d injection en debit en pleine charge sans depasser le duty des injecteurs
Au revoir
OS
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Ah bah c'est bien pour ça que beaucoup trouve le fait qu'un boitier soit homologué et une conversion ethanol propre dans la carto ne le soit pas ...
Effectivement, le démarrage à froid est un gros soucis ! (j'ai même ouvert un topic là dessus)
Sur le fait de ne pas dépasser les 80% des duty des injecteurs, c'est au mappeur de le vérifier et de conseiller un changement d'injo quand besoin est, et d'adapter la carto en fonction :)