Bonjour à tous,
J'aurai besoin d'aide sur les paramètres des FAP sur les moteur VW.
En effet, je rencontre un problème sur le FAP de ma passat B7 1.6 CAYC 105 ch.
J'ai le voyant FAP qui s'est alumé il y a quelque moi.
Je n'ai pas reussi à faire la regeneration en roulant. J'ai du lancer une regeneration avec la VCDS. elle a durée au moins 45 min pour passer de 24g à 6g.
Le voyant revient de temps en temps, puis se re-eteint en fonction des regeneration.
J'ai fait un nettoyage du FAP avec un produit Warmup 1000.
1ere question : doit-on remettre les valeurs de suie totale à Zero, comme pour le remplacement du FAP, après un nettoyage ?
2eme question : quelle est la relation entre la valeur de suie mesuée et la valeur calculée ?
3eme question : ma valeur suie mesurée est négative , est_ce un problème d'initialisation du capteur de pression differentielle ?
De plus, je constate lors d'une regeneration que la valeur suie mesurée baisse beaucoup plus vite que la valeur suie calculée.
La suie mesurée est passée de 24g à 0 en 10/15 min.
La suie calculée est toujours à 18 g au bout d'une heure.
