pousse le diag plus loin ! affiche les parametres en mode graphique pression de carburant consigne (c'est la pression demandée par le calculateur quand tu appui sur la pédale ) et pression de carburant dans le rail (pression reelle lue par le capteur rail )
la pression reelle doit coller a la pression demandée !!
sinon mode dégragée ! obligé !
es ce que les injecteurs ont etaient bidouillés ??
il ne cale pas ? il démarre au quart de tours ?
il s'eteinds de suite quand tu coupe le contact ou il continu a tourner ??
injection Bosch ou ???
fait un test actionneur régulateur de pression ! tu doit l'entendre siffler
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