alors j'ai tous repris depuis le début
pompe de gavage RAS (3.5 bars)
Réservoir nickel
circuit go tube aller et retour nickel
j'ai refais les retours injecteur RAS
en paramétrè au démarrage la pression a du mal a monter elle passe très rapidement a 88 bars et ensuite il faut plusieurs seconde pour atteindre la consigne de démarrage des 160 bars.
filtre carburant nickel mais je vais le remplacer.
j'ai pensé a la vanne egr mais elle est pneumatique donc pas elle.
j'ai envoyé les injecteurs a l’épreuve
j'ai demandé un échange sur la pompe HP elle a été changer en février pas normal qu'elle est du mal.
je cherche un schéma électrique de cette bestiole
j'ai aussi préparer 5 kg de c4 ou cas ou
